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央視財經(jīng)：多地競相發(fā)展氫能源 氫能如何改變我們的未來？

世界主要發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體，已經(jīng)把氫能源的利用放到了一個戰(zhàn)略的高度來對待！面對全新的世界能源格局，我們該做何選擇？截至2018年底，

“綠氫”將迎經(jīng)濟(jì)性“大考”

從我國現(xiàn)狀來看，新能源發(fā)電成本約為0.4-0.6元/千瓦時，用于電解水制氫成本依然偏高。如果利用當(dāng)前可再生能源棄電制氫，棄電價格

NASA資助新項目：使用低溫液態(tài)氫作為儲能的全電動飛機(jī)

用低溫液態(tài)氫作為儲能方法，開發(fā)全電動飛機(jī)。利諾伊大學(xué)的研究人員正在領(lǐng)導(dǎo)NASA新資助的項目，為全電動飛機(jī)開發(fā)一種新方法。盡管

吉林白城將推動儲能及制氫項目參與輔助調(diào)峰市場

積極推動高載能高技術(shù)基地參與省內(nèi)電力直接交易、積極推動儲能及制氫項目參與輔助調(diào)峰市場、鼓勵有條件的高載能高技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)向

國電投中央研究院儲能創(chuàng)新突破 鐵鉻液流電池儲能示范項目年內(nèi)投運

近日，中央研究院黨委召開第六次黨委會，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹集團(tuán)公司2019年黨組第一次（擴(kuò)大）會議精神，研究部署和推進(jìn)相關(guān)工作。截至

氫燃料電池究竟有多“火”？從近期行業(yè)動態(tài)就能看出！

2019年全國兩會上，氫能首次被寫入政府工作報告。分析人士表示，這將對我國正在重構(gòu)的能源工業(yè)體系產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，將會加速推進(jìn)我

研究各地方政府氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 得出的重要信息

自從上海市發(fā)布第一個氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃開始，各地方政府陸續(xù)跟進(jìn)。特別是去年底今年初以來，地方政府規(guī)劃出臺的更加密集。

中國加氫站“虧損至死”？

加氫站建設(shè)最大的攔路虎就是成本問題，即便有政府補(bǔ)助，也難以掩飾一座加氫站高昂的建造和運營成本的事實。昂貴的加氫成本，尚未

純電動車與氫燃料車的角逐戰(zhàn) 后者即將登場

繼純電動汽車之后，氫燃料電池汽車成為新能源汽車領(lǐng)域出現(xiàn)次數(shù)最多的名詞。但是，在鋰電池連續(xù)自燃事故發(fā)生后，人們開始質(zhì)疑純電

全面對比：加氫站VS充電樁 誰勝出？

根據(jù)研究與顧問機(jī)構(gòu)TrendBank的數(shù)據(jù)顯示，從2014年至2018年，我國加氫站的數(shù)量從2座增加至26座，總的燃料電池車輛和加氫站數(shù)約比

2019年中央及地方16個省市縣氫能政策大盤點

近年來，被稱作終極能源的氫能在全球范圍內(nèi)迎來了一輪快速發(fā)展，各國相繼制定了氫能發(fā)展規(guī)劃。在氫能發(fā)展上，我國目前明顯落后于

豐田“新寵”：一家中國氫企的逆襲

豐田的青睞，也把這家蟄伏十年、盈利才5年的新三板公司，推至聚光燈下。半個月前，中科院院士歐陽明高迎來一位從日本遠(yuǎn)道而來的

從國際氫能及燃料電池展全面觀察核心技術(shù)發(fā)展-動力系統(tǒng)篇

前言：高級檢索分析師關(guān)婧如、劉勝在觀展之后從儲氫瓶、電堆、動力系統(tǒng)、空壓機(jī)和金屬雙極板五個角度進(jìn)行全面分析。本篇為動力系

新能源汽車領(lǐng)域 未來必將有氫燃料電池汽車一席之地

未來我國的新能源汽車領(lǐng)域，必將會有氫燃料電池汽車一席之地前不久，豐田章男社長在訪華期間已與北汽福田、億華通達(dá)成合作，計劃

山西：重點支持氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈的延伸

導(dǎo)讀： 在氫燃料電池汽車補(bǔ)貼政策不退坡的前提下，按照中央財政補(bǔ)助1：1的比例給予省級財政補(bǔ)助，并對加氫站和氫燃料加注進(jìn)行適

*ST尤夫參股公司簽訂車用氫燃料電池動力系統(tǒng)銷售合同

ST尤夫公告，公司參股公司武漢眾宇與武漢科利爾研究院于2019年4月30日簽署《車用氫燃料電池動力系統(tǒng)銷售合同》，雙方擬合作共同

最高資助500萬元！廣東佛山支持氫能與燃料電池、儲能系統(tǒng)、分布式儲能電站技術(shù)研發(fā)

廣東佛山科技局近日發(fā)布關(guān)于組織申報2019年佛山市核心技術(shù)攻關(guān)項目的通知，在申報指南中新能源高效節(jié)能器件及儲能系統(tǒng)專題，支持

山西重點支持氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈延伸 將打造中國“氫谷”

山西工信廳日前發(fā)布《山西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)2019年行動計劃》，行動計劃指出依托太原市、大同市、長治市等城市現(xiàn)有氫燃料電池汽車

軟包電池市場滲透率將達(dá)45％ 全國上演氫能C位爭奪戰(zhàn)

導(dǎo)讀： 如今的確是不同了，氫能顯然呈現(xiàn)噴涌之勢，全國各地對氫能產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃布局也在提速。1、產(chǎn)業(yè)發(fā)展加速 2025年后電化學(xué)儲能

受動力電池產(chǎn)能影響 奧迪重啟氫燃料電池項目

近日，奧迪董事長在接受外媒采訪時表示，奧迪將在今年晚些時候推出一款氫燃料電池的概念車，并計劃在2021年左右為私人客戶生產(chǎn)出

寧夏發(fā)改委召開氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會 探索氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展途徑

2019年4月23日，自治區(qū)發(fā)展改革委組織召開了寧夏氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會，邀請有關(guān)專家進(jìn)行授課和交流。自治區(qū)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會、寧夏

成都憑借什么建設(shè)“綠色氫都”？

作為一種清潔高效的二次能源載體，氫能被譽為人類的終極能源，在上海、佛山等城市占據(jù)氫能產(chǎn)業(yè)先發(fā)優(yōu)勢的背景下，成都憑借什么建

石油企業(yè)如何抓住氫能風(fēng)口？

大氫能概念下，石油企業(yè)需關(guān)注氫能，適應(yīng)新變化。清潔化與低碳化是全球能源發(fā)展大勢。目前，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體正處于從油氣時代向天然氣

為爭搶氫能“風(fēng)口” 美歐出臺過這些政策！

4月11日，美國民主黨、共和黨共同提出了《推動美國前進(jìn)法案》，立法擴(kuò)大氫燃料電池和電動車稅收抵免。燃料電池方面，該法案將氫

厚普股份2220萬元中標(biāo)中石化加氫站設(shè)備 氫能業(yè)務(wù)潛力受關(guān)注

4月29日，記者從厚普股份獲悉，公司近期成功中標(biāo)中石化（南光）上海實業(yè)有限公司的拓市項目-氫麟上海項目，厚普股份將為該項目提

氫能沖向風(fēng)口 全國上演C位爭奪戰(zhàn)

風(fēng)乍起，吹皺一池春水。號稱萬能能源的氫能，終于沖破了束縛，如雨后春筍紅遍大江南北。面對氣候變暖，二氧化碳排放以及大氣污染

3家央企攜手 7家單位合力發(fā)起氫能發(fā)展共享平臺

4月22日，成都首屆國際氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)大會開幕。開幕式上，成都市人民政府與國家能源投資集團(tuán)、中國三峽集團(tuán)、東方 電氣集團(tuán)

歐陽明高：氫燃料電池要融入能源系統(tǒng)

歐陽明高：如果燃料電池僅僅用于汽車，革命性的意義并不大，必須從能源革命的角度來看待燃料電池，逐步擴(kuò)展開拓固定式氫-電能源

攜手質(zhì)子交換膜新貴 百利科技切入氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈

政策力推疊加資本市場熱捧，上市公司紛紛加大對燃料電池產(chǎn)業(yè)的布局。繼雄韜股份24日披露擬定增募資不超過14.15億元，加碼氫燃料

衛(wèi)星石化與浙能集團(tuán)簽署協(xié)議攜手共建氫能產(chǎn)業(yè)鏈

衛(wèi)星石化與浙江省能源集團(tuán)有限公司簽訂協(xié)議，共同研究和推進(jìn)構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)鏈，在氫能供應(yīng)方面，氫能價格依據(jù)市場情況雙方另行協(xié)定