“在燃氣發電機組領域，目前國產設備相比進口設備存在不容忽視的差距。未來幾年有三四百臺的市場容量，國內廠家應正視差距，抓住這個機會推進一些項目，即使只占到10%的比例，也是一個很好的切入機會。”燃氣發電機專家劉翔日前告訴記者。

內燃機是天然氣分布式項目的核心設備，天然氣分布式項目廣泛用于辦公樓、醫院、酒店、商業綜合體，在國家大力發展分布式能源的態勢下，市場正在復蘇。最近，重慶武隆、廣東佛山等地天然氣分布式能源項目相繼獲得國家批準或者建成投運；稍早前的9月、10月，湖南省首個天然氣分布式能源站投入使用，浙江省首個天然氣分布式能源項目順利并網，陜西也運行了首個天然氣分布式能源項目，實現了西安威斯汀大酒店天然氣制冷、供熱、發電三聯供。

我國天然氣分布式能源項目起步于2004年左右，并在2015年進入實質開發階段。當年，由于氣價下調，天然氣分布式項目迎來大發展，建設中的燃氣項目達70個，籌建中的相關項目超90個。按照《關于發展天然氣分布式能源的指導意見》，我國將建設約1000個天然氣分布式能源項目，到2020年，要在全國規模以上城市推廣使用分布式能源系統，裝機規模將達到5000萬千瓦，并初步實現分布式能源裝備產業化。

同時，根據《天然氣發展“十三五”規劃》，到2020年天然氣發電裝機規模達到1.1億千瓦以上，其中分布式4000萬千瓦。實際上，截至2017年底，我國天然氣分布式項目總裝機僅為1700萬千瓦，現實與規劃尚有很大差距，市場潛力巨大。

但據了解，目前我國燃氣內燃機尚未得到大規模應用，國內相關項目的設備大多依靠進口，價格高于國產設備，單位千瓦造價進口設備普遍為3500—4000元，國內則只有2000—2500元。加之進口設備運行成本也較高，且國外廠商在商業模式上并不靈活，導致投資商顧慮較多，望而卻步，一定程度上制約著天然氣分布式項目發展。

為什么燃氣分布式市場上不太有人提相對便宜的國產機？“主要是考慮設備效率的問題。”一位從事天然氣分布式項目建設的人士告訴記者，對比進口機和國產機的關鍵參數，單機功率、發電效率、年運行時間、大修時間、單千瓦造價、機油消耗及維護費用，目前國產內燃機幾乎處于“全面劣勢”，“同等情況下，國產機發電效率普遍低了5%，這是‘硬傷’。”

“現在幾個主要內燃機國產廠家勝動、濟柴、河柴、廣柴、濰柴等，都陸續推出了燃氣機產品，主要功率段集中在一兩百千瓦到1000千瓦左右，部分廠家甚至已推出單機2000千瓦級別機型，但沒有正式推向市場。”劉翔說。

“回歸到核心設備，真正活躍在我國天然氣分布式領域的廠家包括美國的卡特彼勒、奧地利的顏巴赫、德國的曼海姆等。”劉翔說，這些廠家甚至可以不用自己“上陣”沖刺項目，通過國內代理商就基本可以解決市場問題。

據了解，天然氣分布式項目的能源利用率要高于70%，應用內燃機的大多數樓宇式項目年運行時間約3000—4000小時，總規模和單機規模都較小，電和余熱都充分利用，可以達到“吃干榨盡”。相對來講，項目投資較高，其中核心設備的投資約占30%—50%。

對此，劉翔給記者算了一筆經濟賬，假定一個2000千瓦項目，將氣價、電價、熱價全部固定，20年周期中，進口設備將占據一定優勢，“如果國產內燃機能夠在穩定性和發電效率方面進行改進，對比結果會好一些。2011年國家發改委印發的《關于發展天然氣分布式能源的指導意見》曾提出，核心產品在10年至20年間可以實現真正的國產化，但現在看來，效果比較遺憾。”

多位人士呼吁，在天然氣分布式項目發展的關鍵時期，需要包括內燃機在內的核心設備和關鍵技術作為支撐，加快發展進程。換言之，提升內燃機國產化水平是當務之急。