日本航運巨頭商船三井（MOL）將進入重組模式，加強公司在環保和零排放領域的專注度，這也是商船三井時隔一年后再次對公司組織結構進行重組。

商船三井近日宣布了一系列新的重組措施，將于2020年4月1日起生效。

按照重組計劃，商船三井將建立三個新部門，并將旗下兩個油船部門整合在一起，以實現協同效應。

首先，在其能源運輸業務部門中，商船三井將創建專注于浮式儲存再氣化裝置（FSRU）項目和LNG燃料加注船項目的海上天然氣項目部門，大力投資發展其海工業務。

其次，商船三井計劃組建渡船及相關業務部門，同時為強化集團業務管理，取消新能源和清潔能源業務部門。

第三個新部門則是動力煤和可再生能源項目，由海上風電項目業務的機能與動力煤和能源項目部門整合而來，以此加強對環境和無排放業務的服務。

另外，商船三井還將創建新的職位，包括首席環境和可持續發展官和首席數字官。

商船三井發布的2019年財年第三季度財務業績顯示，截至2020年3月31日，實現凈收入228億日元（2.096億美元），較2018財年第三季度的143億日元有所增長。普通利潤也大幅增長，從2018財年第3季度的144億日元增至2019財年第3季度的211億日元。其中，能源運輸業務錄得較高的利潤，這得益于有利的油輪市場和液化天然氣運輸公司長期合同帶來的利潤增長。此外，集裝箱船業務也出現了顯著改善，這是該公司集裝箱船業務整合以來的第二年。

MOL預測2019財年全年普通利潤為500億日元，凈收入為400億日元。