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國內首艘海上風電運維母船設計方案通過!

   2020-08-17 中國船舶科學研究中心317350
核心提示:8月12日,七〇二所項目組參加國內首艘海上風電運維母船設計方案定審會。與國外設計單位同臺競技,項目團隊進行了方案匯報和現場
8月12日,七〇二所項目組參加國內首艘海上風電運維母船設計方案定審會。與國外設計單位同臺競技,項目團隊進行了方案匯報和現場答疑,最終憑借獨具特色的SWATH母船設計方案,得到在場評審專家一致肯定,獲得該批量船的設計任務。


根據設計方案,船總長約78米,船寬約28米,排水量3000噸級,設計航速大于13節,采用“GOLF”SWATH船型。

發軔于途,匠質于心。與國際風電運維母船相比,SWATH母船依托先進的設計理念匯聚了多項特色優勢。

以人為本,精雕細琢。SWATH母船運動性能優異,為運維人員打造舒適愜意的工作生活平臺,艙室空間布局對標中型豪華郵輪設計,振動噪音達到CCS的3級舒適度要求。

博采眾長,銳意創新。SWATH母船具備以直升機系統、無人機/無人艇、智能倉儲系統、物聯網、無障礙物流系統、作業監控系統為功能核心的智慧物流和服務作業體系,構建起高效經濟的海上風電運維平臺體系。


凝結中國智慧,展現中國品質。本船是國內風電運維行業首次以小水線面雙體船型作為運維母船,是中國造新一代“海上移動智慧平臺”,突破了多項國外風電運維船“卡脖子”技術,整船設備國產化率將達到98%以上,并提出中國海上風電運維母船方案設計的新標準,具有里程碑式的意義。

運維母船建成后,與批量運維子船協同作業,形成獨具中國特色的海上風電運維作業系統,將助推中國海上風電運維產業,與國際先進接軌、與世界賽跑。 
 
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