繼2016年7月推出世界首款石墨烯基鋰離子電池產品“烯王”之后，二代產品日前也對外發布。

 

龔昕指出，“烯王”只是東旭光電石墨烯事業的起點，“烯王”也是一個石墨烯產品矩陣，包含石墨烯材料、石墨烯基鋰離子電池正負極材料、石墨烯基鋰離子電池以及石墨烯基鋰離子電池移動電源在內的系列石墨烯產品，東旭光電也一直在多方位推動石墨烯產業鏈的完善和產品品類的增加。

 

龔昕透露，“烯王一代”上市時，東旭光電便驗證了“烯王”移動電源應用于電動滑板車的可行，而近期其已經在共享電動單車上進行了小批量應用，這也驗證了“烯王”石墨烯基鋰離子電池作為動力電池的可行性，這也是東旭光電向下游新能源汽車領域進一步延伸的契機，隨著東旭光電將申龍客車納入麾下，未來“烯王”石墨烯基鋰離子電池亦有望成為新能源汽車的心臟。

 

石墨烯大功率LED照明模組、石墨烯電熱等項目也在穩步推進。其中，東旭光電石墨烯大功率LED照明模組已經獲得了億元級別的訂單。龔昕表示，石墨烯LED照明不僅率先應用于北京城市副中心通州區內的28條道路上，而且近期還在遼、吉、豫、浙等多省市再有斬獲，其路燈改造項目基本實現了全國覆蓋。

 

據了解，東旭光電控股子公司明朔科技的石墨烯LED模組中會留有數字芯片的接入口，可用于數據采集、衛星定位、5G信號發射等，從而可成為未來城市數據運營平臺基站。除目前已實現產業化的產品，明朔科技還在加快推進耐高熱輻射工礦燈、液浸式防爆燈、石墨烯LED車燈等一系列新產品的研發。

 

此外，東旭光電在多地組建了石墨烯產業發展基金，以推動公司外延式拓展。“東旭光電意在以石墨烯為原點，打造一個石墨烯產業生態圈，用產業協同效應進一步加速石墨烯產業化的推進。”龔昕分析認為，石墨烯技術屬于長期的產業化布局，在投資收益的平衡上更傾向于在未來2~3年爆發。“東旭在石墨烯產業化投資方面一直持續進行，已形成了"探索-投資-產出"的梯次布局，逐漸進入了"培育-收獲"的良性循環。”

 

 

在諸多產品序列中，“烯王”石墨烯基鋰離子電池的誕生及運用，使東旭光電掌握了新能源汽車三大核心技術之一的動力電池技術。目前公司正在籌劃收購申龍客車100%股權。龔昕表示，本次并購項目進展順利，而且東旭還將建設年產1萬輛新能源客車和3萬輛新能源物流車項目基地。

 

“東旭光電將以并購申龍客車為起點，未來不排除在全國范圍內再布局5~8個新能源汽車基地的可能，以完成東旭在新能源汽車產業的全國布局，快速締造東旭新能源汽車產業集群。”龔昕透露。

 

此外，東旭光電的傳統業務玻璃基板也一直在穩步前行。其中第一條8.5代TFT-LCD玻璃基板生產線日前正式運營，成品良品已順利下線并送京東方進行批量認證。龔昕認為，這標志著作為中國本土最大、世界第四的液晶玻璃基板生產商，東旭光電正式邁入了生產高世代液晶玻璃基板領域，并擁有了液晶基板5代-8.5代線全世代生產能力，這將鞏固公司在國內玻璃基板市場的龍頭地位。