特斯拉要在中國建廠的消息早在2015年就見諸報端，但公司方面進行了多次辟謠。6月20日，一條特斯拉要在上海建廠的消息再次刷爆了朋友圈。和以往辟謠路徑不同的是，特斯拉在美國加州總部的公司代表一直未予置評，直到今日特斯拉公司與上海政府簽約的照片流出，將一直以來的傳言予以坐實。

 

面對中國新能源車市的廣闊前景，在中國建廠反映出特斯拉國產化戰略。對于特斯拉來說，在中國建廠的好處是顯而易見的，全國乘聯會秘書長崔東樹在采訪中表示，相信隨著特斯拉的國產化，其市場表現會有進一步提升。一方面，在國家政策支持下，新能源汽車在中國的未來發展是可期的，生產純電動汽車的特斯拉在中國市場無疑有著巨大的空間。另一方面，根據特斯拉的財務數據顯示，2016 年公司在中國取得 10億美元的營收，占公司全年70億美元營收的 14%；按營收算，中國已經是特斯拉第二大單一市場。

 

特斯拉在全球的銷量有目共睹，但是其生產力不足一直是眼下最棘手的問題，去年一年特斯拉所有車型的總產量為8.5萬輛。然而，即將交付的低配車型Model 3在全球的訂單量已經達到了40萬輛。因此在中國上海建廠，能夠充分利用中國密集的汽車制造上下游產業鏈資源，有助于提高生產效率。

 

特斯拉在華建廠另一方面將為中國消費者帶來福音，在中國開設工廠將減免目前價格中包含的運費以及進口稅，最終價格預計將會降低1/3。

 

“鯰魚”已至，中國新能源汽車市場格局將發生怎樣的改變？