中國政府對發展節能和新能源汽車（電動汽車）高度重視，堅定不移地推進純電驅動發展戰略，要求2020年電動汽車累計產銷500萬輛。

 

為落實新能源發展戰略，由國務院發展研究中心資源與環境政策研究所、中國石化銷售有限公司、中國華電集團上海分公司、國電南京自動化股份有限公司、深圳市前海艾特投資管理有限公司等單位的專家和學者組成了“新能源（電動汽車）技術發展及市場研究”調研小組。

 

該小組歷時一個多月，對北京、廣東（深圳、云浮）、上海、江蘇、浙江、福建等省市的電池、汽車及充電樁、發電、電網、設備重點企業，物流協會、汽車咨詢公司、電池基礎研究科研院所等近20家單位和機構開展了深入的調研。現將調研部分結果摘錄如下：

 

我國電動汽車銷量的快速增長主要集中在2015年之后。剔除一些因素后，2016年我國電動汽車銷量33.6萬輛，占中國汽車總銷量2802萬輛的1.2%，占世界電動汽車總銷量的45%。

 

2016年底我國電動汽車保有量68.2萬輛，占世界電動汽車總保有量的35.4%，占中國汽車保有量1.94億輛的0.35%；替代汽柴油140萬噸，占2016年中國汽柴油消費總量的0.53%。未來隨著電動汽車扶持政策的變化，政策退坡后，銷量增速將受到抑制。由于電動汽車保有量的增長，2020年替代汽柴油量350-400萬噸，預計占屆時汽柴油消費總量的1.2%左右。

 

隨著電動汽車技術尤其是電池技術的快速發展，推動著汽車產業創新技術的發展，電池技術從目前的三元（配方）電池、向固態電池、石墨烯電池、終極目標的氫燃料電池快速發展，電池性能（能量密度）快速提高，成本快速下降。

 

如果電池成本由現在的2000元/kwh左右降到650元/kwh左右（即降低三分之二），伴隨著電池壽命的延長和安全性的提高，還有其他電機、電控、裝備、材料等整車技術進步和充電設施的完善，加上體制機制創新，能源互聯網和智慧能源的引入，預計2025-2028年電動汽車與燃油車的全壽命成本接近，屆時，電動汽車行業將發生革命性突破，銷量將迅猛上升。

 

調研結論