目前國內(nèi)能夠大批量供貨的濕法隔膜企業(yè)，其A品在產(chǎn)品品質(zhì)上差別并不明顯，主要是在成本管控、客戶結(jié)構(gòu)以及產(chǎn)能規(guī)模方面的競爭。

1 在與一些行業(yè)專家的交流中，如下是我們對CATL隔膜采購的探究

a、對于CATL而言，其電池制造工藝較為成熟，正、負極片制造過程中的勻漿、涂覆、碾壓、分切等工藝都極為標準，也就意味著其正、負極片出現(xiàn)突出顆粒、掉粉等概率要遠遠小于一般電池制造企業(yè)，電池發(fā)生微短路的概率也要極大的降低。CATL得益于強大的工藝制造水平，對于隔膜性能的要求相比同類企業(yè)也隨之降低。


b、其次，CATL采購的隔膜均為基膜，其涂覆均是卓高代為加工。東莞卓高、寧德卓高均為璞泰來旗下子公司，璞泰來的總經(jīng)理陳衛(wèi)先生曾經(jīng)擔任東莞新能源的副總裁，是ATL的創(chuàng)始人之一。正因為如此，卓高跟CATL可以進行更好的溝通和合作，這將有利于CATL發(fā)揮在涂覆方面的優(yōu)勢，從而達到更好的控制電池安全性能的目的。


c、我們通過查閱材料發(fā)現(xiàn)，卓高自2011年成立之初到現(xiàn)階段，共申請涂覆相關(guān)專利有27個，領(lǐng)先同類企業(yè)，足以見得其在隔膜涂覆領(lǐng)域擁有深厚的技術(shù)優(yōu)勢。在觀察三種我們詳細分析了涂覆的方法和作用，隔膜通過涂覆可提升熱穩(wěn)定性、改善其機械強度，提高其耐刺穿能力，利于增強隔膜的保液性和浸潤性等，從而提升電池的安全性能。對于CATL而言，涂覆不僅可以彌補基膜在電池應用中的不足之處，也能通過涂覆很大程度消除不同基膜之間的性能的差異。


d、據(jù)我們了解，受益于CATL強大的工藝制造和后續(xù)的涂覆處理，一般對于國內(nèi)的基膜采購，其評判的標準重點在價格和隔膜供應的穩(wěn)定性上，而不是大家普遍認為的隔膜性能(當然隔膜性能也是評判指標之一)。所以CATL很早就開始在使用國產(chǎn)的隔膜，包括恩捷、捷力，以及最近進入到其供應體系的中鋰。

由此我們得出結(jié)論，對于CATL這樣工藝成熟的電池制造企業(yè)，國內(nèi)前幾大濕法隔膜廠商所生產(chǎn)的隔膜差異不會特別明顯，誰的價格可以做的更低，并且能夠穩(wěn)定的供應，CATL可以跟他共同開發(fā)，改善其隔膜各方面的性能，這也是國內(nèi)多數(shù)隔膜企業(yè)可以進入到CATL的供應鏈體系的原因。 

2 對于近期天津東皋獲得比克較大訂單的情況，我們也有做詳細的了解：

a、目前比克動力電池量產(chǎn)主要是圓柱18650電池，給車企供應的容量主要有2.15Ah、2.4Ah、2.75Ah等型號，高容量的電池3.0Ah、3.3Ah的電池開發(fā)順利，同時也在積極布局圓柱21700電池。因比克在電池的安全性上極為重視，即使在降成本的壓力下，對原材料使用依然極為苛刻，才保證了搭載比克電池新能源汽車運行至今，無安全事故發(fā)生。在天津東皋的濕法隔膜進入到比克動力電池供應體系之前，比克動力電池所使用的隔膜均為進口隔膜，國產(chǎn)隔膜在此期間也均有評估和認證，性能基本可以滿足使用要求，但處于供應穩(wěn)定和新能源推廣初期的安全性考慮，一直沒有導入使用。


b、此次據(jù)我們了解比克電池主要考慮到隨著深圳和鄭州動力電池的逐步放量，對于隔膜的需求將進一步加大，而在近年來新能源汽車快速增長的背景下，國外主要企業(yè)隔膜均沒有大規(guī)模擴產(chǎn)計劃，對于一直使用進口隔膜的比克而言，若不在國內(nèi)尋找合適的替代供應，隔膜將成為比克未來發(fā)展的掣肘。作為新能源汽車重要部件的動力電池，其核心原材料實現(xiàn)進口替代，是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要舉措。本次選擇與國產(chǎn)隔膜企業(yè)牽手，也是為了保障比克動力電池的長遠發(fā)展所考慮。

c、此外，據(jù)了解天津東皋膜總經(jīng)理李鑫是鋰電行業(yè)資深技術(shù)人員，擁有材料學背景，曾在比克電池工作多年，對于鋰電池和鋰電池隔膜均有深入理解，這對于東皋和比克的合作有非常大的促進作用。

d、另一方面，據(jù)了解天津東皋的隔膜目前接近2億平的產(chǎn)能逐步釋放，足以保障供應。且經(jīng)過比克內(nèi)部評估認為天津東皋在產(chǎn)品一致性和供應上是較為穩(wěn)定的，加上降低成本等各方面的要求，比克與東皋簽訂合同。

比克作為國內(nèi)圓柱三元動力電池龍頭企業(yè)，逐步開始導入國產(chǎn)隔膜，說明國產(chǎn)隔膜也越來越得到認可。然而比克目前為止才剛剛開始使用國內(nèi)的隔膜，之前一直使用的是進口隔膜，由此我們可以看到像比克這樣的動力電池企業(yè)，其電池制作工藝跟CATL相比還存在一定差距。將來重點發(fā)展的高能量密度體系，要求使用的隔膜更加輕薄，對于隔膜的性能要求也就更高，國產(chǎn)隔膜仍有進步空間，未來率先取得技術(shù)突破的企業(yè)仍將有很大的競爭優(yōu)勢。

3 結(jié)論

目前國內(nèi)能夠大批量供貨的濕法隔膜企業(yè)，其A品在產(chǎn)品品質(zhì)上差別并不明顯，主要是在成本管控、客戶結(jié)構(gòu)以及產(chǎn)能規(guī)模方面的競爭。結(jié)合行業(yè)專家的交流，觀點與之前結(jié)論不謀而合。而對于高端的隔膜，國內(nèi)企業(yè)跟國外還是存在一定差距。隨著新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的帶動，國內(nèi)濕法隔膜技術(shù)也將取得快速進步，與進口隔膜的差距逐步縮小。未來只有少數(shù)幾家能夠慢慢邁向高端，所以看好在濕法隔膜市場具有領(lǐng)先地位的隔膜企業(yè)。綜合資金、技術(shù)和客戶等因素，我們重點關(guān)注干、濕法并舉的隔膜王者星源材質(zhì)。