近年來，隨著我國新能源汽車的推廣，國家和企業也加大建設力度推動充電樁的建設。早在去年2月24日，國務院總理在主持召開的國務院常務會議上，連續發布五項重要措施力挺新能源汽車產業，重點關注充電基礎設施建設，并鼓勵社會資本進入充電設施建設運營，可見電動基礎設施的建設作為新能源汽車的根本保障需求量將呈爆發式增加。

國內外企業加速布局，積極搶占市場

國內外綠色、輕型的經濟發展方向促進了電動汽車需求的增加，電動汽車充電樁作為新能源汽車的動力補給，其重要性猶如全國各地加油站的建設。因此，國內外企業以電動汽車生產企業和電力供應企業為主加大力度布局充電樁的建設。前瞻產業研究院對國內外充電樁建設的代表性企業進行了梳理，國外充電樁的建設大多以汽車生產企業為主要布局重點，以美國的Chargepoint和特斯拉為代表，日本以豐田、日產等汽車企業為代表。而我國充電樁的建設形成了以國家電網等電力供應企業為代表，第三方企業為補充，汽車企業跟投布局的行業發展模式。



國內政策紛紛出臺，助力充電樁的建設

新能源汽車作為綠色經濟發展時期的新方向，其推廣有效的推動了世界各國新能源的充分利用和綠色經濟的發展。隨著各國政策對新能源汽車使用的促進和企業的紛紛布局，我國新能源汽車的使用也不斷增加。新能源汽車推廣背后一個重要的動力保障的問題獲得了國家的重視，近年來，國家紛紛出臺相關政策促進電動基礎設施的建設，在保障新能源汽車的動力需求的同時，促進企業的轉型升級和綠色化發展。


新能源汽車需求推動，充電樁布局成為必然

在全球節約資源、綠色經濟發展背景下，新能源汽車發展迅速，充電樁作為新能源汽車的動力保障應與新能源汽車的發展一致，加快行業的布局建設。2015年我國新能源汽車產銷量呈現爆發式增加，2016年規模進一步擴大，當年新能源汽車的產銷量分別為51.7萬輛和50.7萬輛。2017年1-9月，新能源汽車產銷量分別為42.4萬輛和39.8萬輛，同比分別增長40.2%和37.7%。如此大規模的新能源汽車的市場需求使得充電樁的加速布局成為必然。


建設目標明確方向，促進充電樁快速發展

在國家政策和各省市新能源汽車產銷量的影響下，國內代表性地區紛紛制定出到2020年省市充電樁的建設目標，從國家層面至2020年集中建設交換電樁1.2萬座，布局于公共場所等的分散充電樁480萬個，其他省市均從電動汽車的推廣、充電樁的建設和充電服務費角度規劃充電樁的建設布局。

前瞻產業研究院認為，未來，我國各地區充電樁的建設應在政府規劃的指引下，積極推動政府、企業和社會資本三方合作，統籌規劃充電樁的建設布局，促進資源的充分利用，避免各成一家，分化布局帶來的資源和資本的浪費。