目前市面上的新能源汽車在使用方面主要存在兩大問題，一是續航里程問題，主要是續航里程太短，尤其是低溫環境下，續航里程衰減比較嚴重 。二是充電時間，主要是充電時間較長以及充電設施不完善，即充電難問題。

石墨烯的出現，有望解決這些難題。石墨烯作為當前世界上最熱門的新材料，導熱性能和導電性都非常高，結構也非常穩定，市場應用前景十分廣闊 。為此，近10年來全球從事這個領域研究的科學家們，都力求在石墨烯技術上突破。

將石墨烯運用到電池中，電池具有快充、快放、儲能大等特點，完美的解決新能源汽車在電池方面的缺點。今年6月，珠海聚碳和哈工大成立石墨烯電 池技術實驗室，就是為了更好的研究石墨烯電池技術，早日將石墨烯電池應用到產品中。

據了解，聚碳和哈工大研發的石墨烯聚合材料電池儲能量是傳統電池產品的三倍，體積也小一半、充放電時間快，可供新能源汽車行駛超1000公里。 雖然這些數據仍處于試驗階段，但毫無疑問石墨烯將成為電池儲能領域瓶頸的突破點。