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近日，財政部出面召集發改委、工信部、科技部、國家能源局，以及行業相關代表，集中對2018年新能源汽車補貼調整方案進行小范圍討論。從目前獲得的信息來看，2018年新能源汽車補貼政策主要從三個方面進行調整：續航里程補貼的分檔將更細、電池能量密度要求提高、能耗系數分檔補貼。業內專家紛紛認為，國家支持新能源汽車行業持續健康發展的意愿沒有改變。今年以來在政策的呵護下新能源汽車產銷環比持續改善，明年雖有補貼大幅下調的預期，但長期看有望規范行業亂象和培育優勢龍頭企業。其中，高能量密度的要求無疑會進一步推動三元動力電池產業的發展，在降低成本及提升能量密度兩個方面率先發力的動力電池企業有望在新一輪市場洗牌過程中贏得市場份額。
鋰電專家遠東福斯特新能源有限公司(以下簡稱：遠東福斯特)成立于2009年7月，是遠東智慧能源股份有限公司(以下簡稱：智慧能源，股票代碼：600869)上市公司的全資子公司。公司現具備18650電池日產120萬支的能力，產能達3GWh，已與江鈴、東風、眾泰、奇瑞、陜汽通家等新能源汽車廠商配套銷售超過5萬組動力電池組。2016年，遠東福斯特銷售產值突破11億元，納稅超億元。據高工鋰電預計，2017年遠東福斯特產能和出貨量有望持續提升，實現動力電池銷售產值超15億元，凈利潤1.3億元的經營業績，成為國內動力電池市場強有力的競爭者。
在原材料持續漲價、“降本化”發展的大背景下，動力電池企業壓力巨大，而智慧能源（600869）采用了進口全自動設備，打造了一條自動化、智能化的自動化產線，極大的提高了生產效率，降低了人工、運營成本。據了解，該智能制造生產線采用自動極片生產、全自動卷繞、全自動電芯裝配、清洗、老化、分容和自動PACK生產線等，與其他目前國內外電池生產裝配方式相比，擁有產線自動化、智能化水平程度高、產品成品率高、可靠性和一致性好的優點，能夠有效提高電芯產品的利用率，降低產品的制造成本。
今年，公司根據市場需求及公司經營戰略規劃，啟動了“年產3GWh高能量密度動力儲能鋰電池研發及產業化項目”，總投資約38.89億元，重點布局18650型升級產品——21700型電池，并致力于打造國內首條全自動化200PPM圓柱21700-5Ah生產線。公司新型電池目標客戶定位于一線品牌整車廠商，未來將結合整車廠商正向研發的模式，從整車功能入手,對21700電池型號和規格進行設計定位。作為目前可量產電池中能量密度最高且成本最低的電池，21700電池的能量密度比此前生產的圓柱電池提升了20%以上，電池系統成本下降約9%，進一步降低了電池Pack的重量。
智慧能源（600869）致力于成為國內頂尖的新能源汽車及儲能領域的能源系統解決方案服務商，面向未來，公司制定了三大目標：做精做強現有業務，爭取實現18650鋰電池全球第一的目標；加強與下屬子公司的協同整合，發展BMS（電池管理系統）以及電池云業務，搶占交通用戶的數據流量入口；發揮電池的梯級利用效應，發展儲能業務，搶抓全球未來趨勢。
值得一提的是，今年8月，公司完成了3MWh微電網項目的建設并成功投入運營，新增16MWh微電網項目也已動工。10月，公司完成了環保節能示范項目樣板工程，對動力電池組、電池模塊進行了系統性階梯利用，建立了一套電池包梯次利用解決方案，為今后進入市政府示范項目奠定了基礎。
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