特斯拉交出史上虧損最嚴重季報，馬斯克說今年會扭虧為盈

剛用SpaceX的超級火箭“獵鷹重型”把特斯拉跑車送上太空的馬斯克，公布了一份史上虧損額最大的季報。

2月7日，特斯拉公布了2017年第四季度財報，當季特斯拉虧損6.75億美元，即每股虧損4.01美元，比上一年的1.21億美元虧損額大幅增加。不過，特斯拉調整后每股虧損為3.04美元，低于分析師預期的每股虧損3.12美元。同時，該季度特斯拉收入為33億美元，與前一年同比增長10億美元，超過分析師預計的29億美元。

這多少緩解了投資者的擔憂。

截至2月7日收盤，在當日美國三大股指齊跌的趨勢下，特斯拉股價逆勢上揚，漲幅達3.3%，報收345.00美元，市值達到564億美元。

同時，特斯拉也重申了公司仍在朝著Model 3的既定的量產目標前進。但特斯拉同時提醒投資者，2018年公司支出還會“輕微增加”。

據華爾街日報2月7日報道，特斯拉該季度的現金流有所改善，僅燒掉了2.77億美元的現金，這主要是由于Model 3生產延遲導致需要持續追加投資。此外，Model S轎車和Model X SUV銷量比去年同期增加了35%，令客戶的定金比3個月前增加了24%。多虧了這兩款價格昂貴的車型，特斯拉2017年的銷售量創下記錄，達到了10.3萬輛。

據路透社2月8日報道，特斯拉接下來能否取得成功，取決于Model 3車型的銷售收入。特斯拉稱，Model 3該季度的網上預訂量保持穩定。

但由于電池問題導致的生產延遲讓Model 3無法按時遞交消費者。財報中顯示，2017年第四季度只有1550輛車生產并遞交，遠低于分析師4100輛的預期，也導致收Model 3從最受期待的收入來源，變成了特斯拉所有車型中的墊底。

Model 3售價35000美元起，是特斯拉給予厚望的平價電動汽車車型。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克在電話會議中對投資者表示，公司會在2018年扭虧為盈，“在2018年，我們希望能開啟正面、穩定的營業收入，每周生產5000輛Model 3。”

路透社報道中稱，馬斯克維持了原先設立的目標：截至2020年，生產100萬臺Model 3，并希望能在2018年年底之前，為Model Y SUV車型追加投資。約兩年前，馬斯克為特斯拉產量做出的目標是，2018年年產量50萬輛，但Model 3遇到的麻煩讓這個目標難以實現。

特斯拉還表示，2018年，由于要擴大生產，資本花銷將會比2017年“輕微增加”。

除了生產延遲的Model 3之外持續需要資金投入之外，特斯拉另外要求大額投資的新項目包括，最近剛揭曉的Tesla Semi半掛式卡車、未來需要生產的高端運動轎車Model Y SUV和一家中國工廠。