自2017年10月《關于促進儲能技術與產業發展的指導意見》發布以來，儲能逐漸呈現爆發式增長，2018年以來更是有多個電網側、用戶側儲能項目相繼投產，這也使得一些業內人士認為“儲能的春天已經到來了”。然而，在本是收獲季節的金秋九月，受新能源汽車補貼退坡等多重因素的影響，多數儲能企業感到不是碩果累累的喜悅反而是絲絲的涼意。

據記者不完全統計，截至9月17日，儲能領域共有25家上市企業披露了2018年前三季度業績預告(包括在半年度報告中披露)，涉及電池、鋰電材料、儲能系統以及儲能變流器等多個儲能業務領域，其中僅有11家企業業績預喜，占比不足半數，而預虧的企業卻高達2成，這在一定程度上反映出儲能領域企業的整體形勢并不是十分樂觀(詳見表1)。

盈利水平普遍偏低

在20家盈利的企業中，近半數的凈利潤出現了負增長，其中*ST尤夫、科華恒盛降幅均超過6成。即便是正增長的企業中也僅有欣旺達、贛鋒鋰業、格林美和天賜材料4家增幅的上限超過50%，其余絕大多數均在25%及以下。此外，倘若剔除天賜材料參股子公司容匯鋰業會計核算方法變更以及處置容匯鋰業股權導致投資收益增加的影響，其凈利潤也是不增反降。因此，整體來看，目前儲能領域企業的整體盈利水平普遍偏低。

兩極分化愈趨嚴重

前三季度，25家企業預計實現凈利潤總和42.77～71.12億元，其中天齊鋰業、比亞迪、贛鋒鋰業分別以16.60～18.80億元、12.80～16.80億元和11.01～16.06億元位居前三甲，合計凈利潤占總凈利潤的70%以上。與之相反，堅瑞沃能則尚未擺脫沃特瑪帶來的“泥沼”，巨虧35.50～37.70億元，成為名副其實的虧損王。此外，其他企業的凈利潤以及變動幅度相差也較大，側面反映出各企業之間兩極分化愈趨嚴重。

電池企業承壓較大

分領域看，前三季度，上游材料企業的業績整體要好于下游電池企業。在25家企業中，以鋰資源、正負極材料、電解液和鋰電池隔膜業務為主的材料企業有10家，其中7成業績預喜。然而，在11家電池企業中，僅國軒高科、欣旺達和億緯鋰能3家業績預增，其余均預減或預虧，并且僅有的5家預虧企業中電池企業就占了3家。分析認為，進入2018年以來，受新能源汽車補貼退坡、上游原材料價格偏高等多重因素“上下擠壓”，電池企業的承壓較大，業績相對較差。

當然，電池企業也不乏業績逆襲的案例，其中億緯鋰能就是個中典型。前三季度，億緯鋰能預計實現凈利潤3.24～3.36億元，同比增長0.20～3.83%，而其上半年卻僅實現凈利潤1.59億元，同比下降31.72%。

北極星儲能網通過對比半年度業績來看，除必康股份、億緯鋰能等個別企業在第三季度扭虧為盈外，其他企業變動情況普遍不大。此外，就56家儲能領域企業半年度業績來看，包括寧德時代、比亞迪等在內的4成多企業的凈利潤出現負增長，即便是凈利潤正增長的企業也有過半數增幅低于50%，這也能反映出儲能領域企業的整體業績情況并不十分樂觀(詳見表2)。


綜合來看，新能源汽車補貼退坡等因素的影響進一步發酵，儲能領域企業之間的競爭愈趨激烈，經營承壓較大，整體業績情況難言樂觀。然而，從另一方面看，補貼的退坡將倒逼企業不斷努力去提升技術、降低成本，從而淘汰落后產能，積累核心競爭力，這反而更有助于儲能行業的長期發展。