據(jù)悉，中國國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會在12月14日宣布，決定從2019年1月1日起至2019年3月31日，對原產(chǎn)于美國的汽車及零部件暫停加征關(guān)稅3個(gè)月，涉及211個(gè)稅目。此消息一出，特斯拉(TSLA.US)立即開啟新一輪降價(jià)促銷活動(dòng)，其銷售表現(xiàn)快速回暖，單店銷量成倍增加。

12月14日晚，特斯拉下調(diào)了其部分在華銷售的ModelS和ModelX價(jià)格，降價(jià)幅度最高達(dá)11%。其中，特斯拉ModelS75D目前的中國官網(wǎng)顯示價(jià)格為74.23萬元，而此前的價(jià)格為78.29萬元，價(jià)格下調(diào)約5%。ModelS100D車型原售價(jià)為95.46萬元，降價(jià)后定價(jià)84.96萬元，下調(diào)了10.5萬元，降幅約11%。

其實(shí)，這早已經(jīng)不是特斯拉第一次在中國降價(jià)了。受到關(guān)稅變化等影響因素，特斯拉年內(nèi)此前在中國市場已經(jīng)調(diào)價(jià)四次。

但是，特斯拉能否大幅度提升在中國市場的銷量，還要等到它實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)之后汽車銷量能否持續(xù)增長，而這又主要看產(chǎn)品是否具備高性價(jià)比等綜合競爭優(yōu)勢。另外，目前，特斯拉還受到BBA等巨頭和中國造車新勢力奮起直追的挑戰(zhàn)以及整體車市下滑的負(fù)面態(tài)勢。