特斯拉于去年推出了“ Megapack”,這是繼Powerpack和Powerwall之后的最新儲能產品，它是針對電力公用事業項目的更大選擇。單個Megapack的儲能容量高達1.5MW/3MWh。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克要求公用事業公司購買新的Megapack系統，以取代污染嚴重且效率低下的其他產品。據國外媒體報道目前特斯拉正在參與競標夏威夷的一個新的大型儲能項目。

Hawaiian Electric是夏威夷最大的電力公司，為夏威夷州95％的地區提供電力服務，該公司正在瓦胡島Kahe Valley進行大型儲能項目，目標是既提供削峰填谷的調峰服務，又為電網提供備用電源需求響應：

削峰填谷——在客戶需求較低的時段存儲能量，以供在清晨和夜間電力需求最高的時段使用。這種類型的電池儲能系統使電網能夠取代更多的可再生能源，例如太陽能和風能，同時取代了熱能發電并有助于降低排放。

突發事件——允許將存儲的能量發送到電網，以快速響應意外事件，例如風能，太陽能或火力發電廠的發電量突然下降。這種快速響應能力提高了電網可靠性，并減少了客戶中斷用電的可能性。

近日夏威夷電氣公司發布了特斯拉競標項目的環境評估草案，該項目計劃儲能容量135MW/810MWh，項目建成后將成為世界上最大的電池儲能項目之一。該儲能項目的儲能容量將是特斯拉在南澳大利亞州Powerpack儲能項目100MW/129MWh的容量6倍以上。

項目將由大約244個Tesla Megapack集裝箱式電網儲能電池組成，每個Megapack儲能系統集裝箱都裝有液冷鋰離子電池、儲能容量約為3MWh，設計用于公用事業規模的儲能，還有斷路器面板/客戶接口托架，可提高電壓的DC-DC轉換器單元，用于將電池中存儲的直流電轉換為公司電網上使用的交流電的675 kVA逆變器，和熱管理系統等。該設備作為一個整體包裝在被稱為IP66外殼的運輸集裝箱式外殼中。

除電池系統外，該電池儲能項目還將包括逆變器和變壓器、混凝土板、地下電纜和導管、開關設備以及其他電氣基礎設施。該儲能電站站點靠近KGS現有的138 kV傳輸開關站，根據最終設計可能需要重新布置現有的138kV輸電線路或46kV子輸電線路。

根據夏威夷電力公司預計，該項目的成本在2到3億美元之間，電力公司將在5月做出最終最終決定。如果中標的話，特斯拉預計將在明年三月開始建設該儲能項目，并于2022年投入運行。