據(jù)外媒報道，日本東京大學（University of Tokyo）的研究人員首次探索了電能存儲的物理和化學特性，并發(fā)現(xiàn)了一種改進鋰離子電池的新方法。研究人員們不僅成功提高了鋰離子電池的電壓傳輸能力，還成功地阻止了危險條件的出現(xiàn)，以免影響到現(xiàn)有電池的電流范圍。此種得到改進的鋰離子電池能夠讓電動汽車進行長途旅行成為可能，還能夠制成新一代家庭儲能裝置，而且此兩種應用中的鋰離子電池的防火安全性都得到了提高。

（圖片來源：東京大學）

電池可以為各種設備以及汽車供電，不過，雖然電池很有用，但是目前的鋰離子電池存在安全問題，有可能會損壞設備并引發(fā)火災。因此，東京大學工程和科學研究生院的研究人員提出了一種方法，可以改善鋰離子電池的安全性，而且可讓其提供更多電荷。

Atsuo Yamada教授表示：“電池的電壓因其電解質(zhì)材料而受限。現(xiàn)在鋰離子電池的電解質(zhì)溶液與20世紀90年代早期，電池剛剛實現(xiàn)商業(yè)化時一樣，因此，我們認為還有改進的空間，并研發(fā)了新型氟化環(huán)磷酸酰胺（TFEP）電解液，與目前電池中廣泛使用的碳酸乙烯脂（EC）相比，得到了大大的改進。”

眾所周知，EC易燃，且在電壓高壓4.3V時，會不穩(wěn)定。而TFEP不僅不易燃，且可承受高達4.9V的高電壓。能夠承受更高的電壓意味著，與相同大小的電池相比，該款電池的續(xù)航時間更長。隨著鋰離子電池提供動力的電動汽車得到普及，鋰離子電池的續(xù)航時間得到增加、安全性得到提升無疑會非常有價值。