據(jù)彭博社最新消息，歐盟委員會(huì)將推出綠色經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇計(jì)劃，其中新能源汽車將是其中重要組成部分。

具體措施如下，歐盟將針對(duì)零排放車型免征增值稅；在2025年之前建設(shè)200萬(wàn)座充電樁和燃料補(bǔ)給站，將充電設(shè)施的投資擴(kuò)大一倍。

另外，提供歐盟范圍內(nèi)采購(gòu)清潔車的貸款支持，未來(lái)兩年合計(jì)200億歐元，使得整體碳排放達(dá)到歐盟標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)置節(jié)能動(dòng)力基金合計(jì)400-600億歐元，加速零排放動(dòng)力列車的投資。

安信電新團(tuán)隊(duì)稱，目前歐洲英法德等主要國(guó)家購(gòu)置稅在20%左右，僅挪威、葡萄牙、奧地利等國(guó)免征增值稅。大眾等主要的新能源汽車售價(jià)在3.5萬(wàn)歐左右，扣除增值稅0.7萬(wàn)歐，補(bǔ)貼預(yù)計(jì)0.5萬(wàn)歐，整車最終售價(jià)與燃油車有望持平，不過(guò)新能源汽車使用成本低廉，經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)凸顯，該政策或?qū)⑦M(jìn)一步刺激終端需求。

此前德國(guó)一份關(guān)于免除電動(dòng)汽車增值稅的調(diào)查問(wèn)卷顯示，參與問(wèn)卷的1.75萬(wàn)人中61%表示這一措施對(duì)于購(gòu)買從燃油車轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車決策有比較大的影響，其中28%認(rèn)為影響很大，有望進(jìn)一步刺激需求。

業(yè)內(nèi)人士指出，歐盟以新能源汽車作為刺激經(jīng)濟(jì)著力點(diǎn)，力度大超預(yù)期，草案如順利落地，歐洲新能源汽車放量有望再加速。

國(guó)盛電新團(tuán)隊(duì)也表示，在政策組合中，免征增值稅有望直接降低消費(fèi)者購(gòu)買成本，短期效果最直接，清潔能源汽車采購(gòu)機(jī)制、產(chǎn)業(yè)投資基金、充電基礎(chǔ)設(shè)施追加投資有望加速產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展。

“若從近期歐洲市場(chǎng)新能源汽車表現(xiàn)來(lái)看，該舉措或使三季度需求恢復(fù)正常。”業(yè)內(nèi)人士指出，歐洲新能源汽車1-2月銷量同比翻倍增長(zhǎng)，即使在3月疫情爆發(fā)期，新能源汽車銷量增速也在35%以上，不過(guò)在4月疫情全面爆發(fā)期銷量出現(xiàn)同比轉(zhuǎn)負(fù)，經(jīng)過(guò)二季度對(duì)疫情的進(jìn)一步控制，三季度需求有望恢復(fù)。此前，早在4月20日，大眾電動(dòng)汽車工廠已率先復(fù)工，排產(chǎn)逐步恢復(fù)。

安信電新團(tuán)隊(duì)預(yù)計(jì)，歐洲2020年新能源汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷規(guī)模有望達(dá)100萬(wàn)輛以上，同比增長(zhǎng)100%，動(dòng)力電池需求有望超50GWh，未來(lái)5年復(fù)合增速預(yù)計(jì)在40%以上。

最新數(shù)據(jù)顯示，目前歐洲主要七國(guó)新能源汽車前三月銷量合計(jì)17.77萬(wàn)輛，四月除荷蘭未公布數(shù)據(jù)外，其他六國(guó)合計(jì)銷量為1.92萬(wàn)輛。