日前，我們從相關外媒處獲悉，通用汽車正在采用一種新的電池技術，該技術將在能量密度和成本上帶來巨大的提升，從而是未來通用的電動化產品更加具有競爭力。

據了解，目前通用汽車已與SolidEnergy Systems（SES）合作開發這項技術，這將是其下一代Ultium電池。它已經在密歇根州沃倫市的技術中心進行了長達150000英里的模擬。這項技術的特點是通用汽車是帶有受保護陽極的鋰金屬電池。

根據通用方面的設想，假設他們使用Bolt EV和EUV中的最新電池作為起點，這些新電池將能夠提供當今電池密度的兩倍。

在提升能量密度的同時，該電池的成本也將大幅度降低，據悉只有現階段的60％，將幫助通用汽車降低電動汽車的價格，并使它們能夠在各個市場細分市場中提供電動汽車，其中自然包括雪佛蘭這樣的品牌。

此外，據相關消息稱，其即將推出的GMC Hummer EV正在接近450英里（約合724公里）的范圍，而未來新的電池技術或將能充滿電后達到600英里（約合965公里）。

而為了加強在動力電池等方面的布局，通用汽車正與合作伙伴LG在俄亥俄州洛茲敦建立一個新的Ultium電池工廠。從對通用相關人士的采訪中也可以看出，在新能源領域，通用未來將重點押注電動汽車上，而不是插電式混合動力車，更多消息持續關注。