4月8日，國內首套岸電儲能一體化系統在江蘇連云港建成投運，該系統能夠有效提高港口電網運行效率，降低岸電終端使用成本，對港口安全生產和船用岸電技術的推廣應用均具有重要意義。


該項目建有功率5兆瓦的儲能電站，可以滿足總量10兆瓦以上或單個泊位3兆瓦以上岸電接入需求，并且在岸電滿負荷運行的情況下，留有足夠裕量，滿足港口航吊、龍門吊等多種隨機性、沖擊性負荷的接入需求。


中國電科院新能源研究所副所長楊波介紹：“這套系統建成以后，在低谷電價時把電儲存到蓄電池里面，在需要使用岸電時再把電能送出去，就好比給傳統的岸電系統配備了一只‘巨型充電寶’，不但起到了對電網的‘削峰填谷’的作用，而且也進一步降低了船舶使用岸電的成本。”

根據測算，連云港港9個泊位的岸電使用單價是0.9元/千瓦時，在岸電儲能一體化系統投運后，岸電使用單價將降至0.7元/千瓦時，與使用燃油相比，船舶靠港期間的運行成本可再降低30%左右。

（來源：《零距離》記者/胡艷 連云港臺 編輯/高若婷）