近日，根據中國氫能聯盟舉辦的“十四五”氫能產業發展論壇中公布的數據顯示，截至2020年底，全球加氫站約為544座，我國建成加氫站128座，氫燃料電池汽車累計保有量達7000多輛。

截止目前，已有多地推出了支持氫燃料發展的法規和方案，例如北京市經濟和信息化局發布了《北京市氫燃料電池汽車產業發展規劃（2020-2025年）》，要在2023年前，做好冬奧會和冬殘奧會重大示范工程保障，培育3-5家具有國際影響力的氫燃料電池汽車產業鏈龍頭企業，力爭推廣氫燃料電池汽車3000輛、建成加氫站37座；廣東省也發布了《廣東省廣東省加快氫燃料電池汽車產業發展實施方案》，將從發展氫燃料電池汽車產業鏈、支持氫燃料電池技術創新、推廣氫燃料電池汽車規?；瘧玫攘鶄€層面入手，進一步推廣以氫燃料電池為動力來源的新能源汽車產業發展；《青島市氫能產業發展規劃（2020-2030）》提出要在未來10年完善氫能產業鏈體系，打造國內重要的氫能產業基地，將青島打造成國際知名的氫能城市。