根據伍德·麥肯齊（Wood Mackenzie）的最新研究，到2020年，全球新增風電裝機容量為114吉瓦，同比增長82％。這是有記錄以來全球最高的年度安裝總數。

伍德·麥肯齊（Wood Mackenzie）表示，中國國家能源管理局（National Energy Administration）報告稱，到2020年，裝機容量將達到72吉瓦，僅此一項，就有望成為全球一年內增加的最大容量。這一總額包括部分完成的項目，因為開發商聲稱在去年年底到期之前，可以利用陸上風能補貼的全部能力。

正如伍德·麥肯齊（Wood Mackenzie）報告所述，除中國外，世界其他地區在2020年增加了近43吉瓦，同比增長15％。來自美國（同比增長+6,565兆瓦），巴西（同比增長+1,055兆瓦），荷蘭（同比增長+1,878兆瓦）和澳大利亞（同比增長+1,363兆瓦）的貢獻很大。

Wood Mackenzie研究總監Luke Lewandowski說：“從2021年到2030年，全球風電行業將增加近1 TW的新裝機容量，強調了風能技術在能源轉型中將發揮的重要作用。

“到2030年，中國將達到1200吉瓦的風能和太陽能目標，到2021年至2030年，將新增408吉瓦的風能，占全球建設量的41％。在此期間，該國的海上裝機容量將增長73吉瓦，該部門的裝機容量將增加800％。”

在整個Mac Mackenzie的10年展望中，亞太其他地區將增加126吉瓦，其中印度占一半。該地區從今年開始每年在全球范圍內增加GW規模的離岸產能，這主要是由日本，韓國，臺灣和越南推動的。

萊萬多夫斯基補充說：“另一個將推動到2030年風能增長的關鍵地區是歐洲。在我們的十年展望中，歐盟的脫碳計劃將激發248吉瓦的新風能發電量。此外，由于更大的渦輪機型號釋放了受空間限制的市場，為老化的機隊提供了動力，并且增加了東歐的發展，因此，這種能力的66％將在陸上。

到2020年末，美國的生產稅抵免（PTC）延長，增強了近期對2021年至2023年新裝機容量35吉瓦的預期。從2024年到2030年，該國的新海上裝機容量平均為每千瓦4.5吉瓦年度，并將占年度風力渦輪機建造量的40％。

巴西，智利，哥倫比亞和墨西哥將占2021年至2023年拉丁美洲預計創紀錄的16吉瓦新增裝機容量的90％。這將受到商業和工業需求增加，煤炭報廢和拍賣的推動。