9月22日，智車派了解到，雪佛蘭Bolt EV的電池生產已于周一恢復。并且，通用汽車概述了一項行動方案，以“確保客戶能夠安全、自信地駕駛、充電和停放雪佛蘭Bolt EV和EUV。”

在過去的12個月中，Bolt EV已經發生了3次與電池問題相關的召回事件，這些問題在某些情況下會導致燃燒。通用汽車發言人丹尼爾弗洛雷斯評論道：在我們確信LG為我們生產無缺陷產品之前，我們不會恢復維修或重啟生產。截至目前，Bolt EV的制造尚未恢復，僅恢復了車輛使用的電池單元的生產。

今年到目前為止，召回使通用汽車損失了大約18億美元。由于電池問題，舊金山的一個停車場甚至還禁止Bolt EV停在其設施內。

現在，通用汽車宣布恢復Bolt EV電池的生產。由于通用汽車更新了制造流程和新的高級診斷軟件，這家汽車制造商現在有信心，最嚴重的問題現在已經過去了。通用汽車全球產品開發、采購和供應鏈執行副總裁Doug Parks表示：“我們感謝車主和經銷商的耐心，因為我們正在努力推進此次召回的解決方案。”“恢復電池模塊生產是第一步，我們將繼續與LG積極合作，以獲得額外的電池供應。此外，我們樂觀地認為，新的高級診斷軟件將為我們的客戶提供更多便利。”

Bolt EV使用電池供應商LG的電池，該供應商在荷蘭和密歇根州設有電池生產廠。該公司表示，這兩個工廠都已恢復生產，更換電池模塊將“最快10月中旬”運送給經銷商。

在車主方面，通用汽車表示將“繼續優先考慮雪佛蘭Bolt EV和EUV客戶，這些客戶的電池是在通用汽車認為電池缺陷似乎集中的特定構建時間范圍內制造的。該公司已經建立了一個通知程序，當他們的更換模塊可用時，將通知受影響的客戶。”新電池還將包括延長保修期：8年/100000英里有限保修。

此外，通用汽車還將推出一款新的高級診斷軟件，該軟件將在大約60天內推出。該軟件將檢測可能表明Bolt EV或EUV中的電池損壞或有缺陷的特定異常，提醒客戶注意異常。通用汽車計劃允許車主在診斷過程完成后恢復到100%的充電狀態。目前，該公司表示，車主應做到以下幾點：

1、使用目標充電水平模式將車輛設置為90%的充電狀態限制；

2、在可能的情況下，更頻繁地為車輛充電，并避免在剩余續航里程低于約70英里（113公里）時耗盡電池電量；

3、充電后立即繼續將車輛停在室外，不要將充電的車輛留在室內過夜。