日前，韓國雙龍汽車在法院的保護和尋找新東家以取代印度馬恒達公司的過程中，與比亞迪汽車公司合作，在電氣化方面迎頭趕上。


雙龍汽車今日宣布，兩家公司在周二舉行的一個簽約活動上簽署了一份技術(shù)合作合同，開發(fā)關(guān)鍵的電動車部件電池和制造電池組。


合作開發(fā)的電池將用于雙龍汽車正在開發(fā)的首款電動車型“U100”提供動力，并于2023年開始量產(chǎn)。雙龍汽車和比亞迪計劃擴大合作，加入電池組和純電動車專用平臺的開發(fā)。


為了這項合作，雙龍汽車計劃不顧疫情情況向比亞迪派遣其研究人員。它希望這種合作將有助于確保穩(wěn)定的供應系統(tǒng)，以及為未來的增長引擎快速遷移到環(huán)保型汽車。



“比亞迪目前在電動車銷售以及電池開發(fā)方面位居世界前列，通過與比亞迪的合作雙龍汽車現(xiàn)在能夠比以前更快地追求向電動車做出轉(zhuǎn)變。”雙龍汽車執(zhí)行副總裁兼法務(wù)經(jīng)理表示：“我們希望這種合作也能保證長期穩(wěn)定地供應電動汽車的關(guān)鍵部件”。

就在去年底的時候，韓國雙龍汽車向首爾法院提出破產(chǎn)申請。最新消息是，就在近日由電動汽車制造商愛迪生汽車公司牽頭的韓國財團已被推薦為收購雙龍汽車公司的首選競標者。

愛迪生主要生產(chǎn)電動卡車和公共汽車，它計劃到2022年生產(chǎn)10款純電動車型，包括Smart S來競爭EQS到特斯拉Model S的車型，新車將配備三電機動力總成，續(xù)航可達800公里。此外愛迪生預計到2025年生產(chǎn)20款車型，到2030年生產(chǎn)30款車型。