特斯拉2月19日發布信息，慶祝第100萬個4680電池下線：

△特斯拉員工在德克薩斯州奧斯汀的特斯拉總部外慶祝第100萬塊4680電池下線

目前，特斯拉在美國加利福尼亞州、德克薩斯州、內華達州，以及德國柏林的四個超級工廠自產4680電池，同時松下也為特斯拉供貨。

從目前的生產情況來看，2022年上半年Model Y將主要由特斯拉自制電池配套。

據美國汽車媒體Electrek報道，第100萬塊4680電池由特斯拉位于加利福尼亞州的試點工廠生產。特斯拉此前定下將在該工廠生產10GWh電池的目標。

特斯拉動力系統和能源工程部門的高級副總裁德魯巴格利諾（Drew Baglino）在上個月也透露——“我們在加利福尼亞州試點工廠的4680電池擴產上取得了有意義的進展，4680電池不會成為2022年產量的限制因素”。

特斯拉發照慶祝之時，裝載4680電池的Model Y交付在即。特斯拉此前表示，特斯拉得克薩斯州超級工廠產出的Model Y將搭載4680電池，本季度末將開啟交付，預計到2022年年底，特斯拉4680電池產能將達到每年100GWh，滿足130萬輛電動汽車使用。

據了解，每輛Model Y大約需要1000個4680電池，100萬個4680電池足以在德克薩斯州的超級工廠生產約1000輛Model Y。

特斯拉自產百萬塊4680電池，對產業鏈來說只是個開始，為了百萬級的汽車交付目標，自制之外，外購必不可少。松下CEO此前稱，特斯拉對4680電池的需求強勁，4680電池的商業化上市計劃按步驟推進，其生產的4680電池將優先供應特斯拉。

不過，松下最早將于2023年起為特斯拉生產4680原型電池，其工廠年產量僅為10GWh，只能滿足約15萬輛汽車的電池需求。

這一背景下，國內外頭部鋰電池供應商正加速推進4680電池產線建設。據稱寧德時代、億緯鋰能、比克電池今年將投入量產特斯拉4680電池。其中，億緯鋰能與比克電池正積極建造廠房備產；LG能源此前證實，正在開發4680電池，并計劃在梧倉廠一條新產線量產。

材料環節，芳源股份、中偉股份主營正極材料前驅體，兩者均已打入特斯拉供應鏈；中國寶安、天奈科技、天賜材料已紛紛布局4680電池材料。

另外，4680電池對鋰電設備要求更高。鋰電設備公司中，贏合科技已開始批量向客戶供應滿足4680大圓柱電池生產的關鍵設備；海目星的高速激光制片機主要用于鋰電池極耳切割；杭可科技4680樣機已完成并交付客戶使用。