山西擁有中國(guó)最大的焦化產(chǎn)能，焦炭年產(chǎn)量1億噸左右。焦炭生產(chǎn)的副產(chǎn)品焦?fàn)t煤氣含氫量約60%，可提取氫氣140億立方米。從黑色焦炭到綠色氫能，焦?fàn)t煤氣制氫的低成本給山西帶來(lái)更多可能。

日前，山西工信部門(mén)和氫能產(chǎn)業(yè)鏈代表企業(yè)召開(kāi)會(huì)議，加快建設(shè)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈。作為中國(guó)較早布局氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)，山西美錦能源公司（簡(jiǎn)稱“美錦能源”）已在山西構(gòu)建起焦?fàn)t煤氣制氫、加氫站、氫燃料核心裝備、氫燃料商用車(chē)示范運(yùn)營(yíng)閉環(huán)。美錦能源董事長(zhǎng)姚錦龍說(shuō)，企業(yè)目前已在全國(guó)運(yùn)營(yíng)加氫站8座，未來(lái)3年規(guī)劃建設(shè)300座，推廣氫燃料電池車(chē)超萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)可減少碳排放上百萬(wàn)噸。

不僅是在焦化行業(yè)，作為山西重要鋼企，山西晉南鋼鐵集團(tuán)首次在國(guó)內(nèi)將氫氣應(yīng)用在1860立方米高爐，減少焦炭的使用，實(shí)現(xiàn)了氫能煉鐵。山西晉南鋼鐵集團(tuán)總裁張?zhí)旄１硎荆髽I(yè)將聯(lián)合鋼鐵、焦化企業(yè)，形成制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用氫等產(chǎn)業(yè)鏈的一體化循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)城市氫能汽車(chē)應(yīng)用和氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

盡管目前氫能商業(yè)化應(yīng)用仍存在成本、儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)等諸多挑戰(zhàn)，但山西各地仍在搶占先機(jī)。呂梁市工信局局長(zhǎng)李冰峰表示，呂梁力求到今年底形成4萬(wàn)噸制氫能力，建成加氫站20座，氫燃料汽車(chē)保有量達(dá)到100輛以上，建成1個(gè)氫能技術(shù)研發(fā)港，基本形成“氣、站、運(yùn)、車(chē)”全產(chǎn)業(yè)鏈。

對(duì)于山西的氫能之路，山西省工信廳二級(jí)巡視員尚阿浪表示，將會(huì)同氫能產(chǎn)業(yè)城市群相關(guān)地方政府，積極對(duì)接國(guó)家各部委，爭(zhēng)取進(jìn)入國(guó)家第二批燃料電池汽車(chē)示范范圍，進(jìn)一步加速氫能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。