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國內(nèi)首條自動駕駛物流專線:全長430公里 只跑無人氫能重卡

   2022-09-01 快科技13910
核心提示:8月30日,Robotruck創(chuàng)企卡睿智行(英文名CORAGE)宣布參與世界首條自動駕駛干線物流專線道路——“酒泉至明水綠色數(shù)字專用公路”建設,并即將開展自動駕駛干線物流的長距離場景路測和籌備運營。該專線全長430公里,是由中國交通建設集團規(guī)劃設計,是我國首條

8月30日,Robotruck創(chuàng)企卡睿智行(英文名CORAGE)宣布參與世界首條自動駕駛干線物流專線道路——“酒泉至明水綠色數(shù)字專用公路”建設,并即將開展自動駕駛干線物流的長距離場景路測和籌備運營。


該專線全長430公里,是由中國交通建設集團規(guī)劃設計,是我國首條自動駕駛干線物流專線。該專線為封閉道路,2025年建成后將投入商業(yè)運營,且車輛都將為全無人駕駛的氫能重卡。


據(jù)悉,此次卡睿智行參與建設的“酒泉至明水綠色數(shù)字專用公路”項目(以下簡稱酒明公路)身處河西走廊腹地,沿線均為荒漠無人區(qū)、地形平坦,且當?shù)鼐哂胸S富的光風電能可再生能源,可以實現(xiàn)低成本制造綠氫。


整條專線為封閉道路,項目計劃在這一道路上將采用氫能重卡,并在路端建造加氫站和轉(zhuǎn)運貨場。


自動駕駛重卡在主干道行駛時為全無人駕駛,不會配備人類司機,僅在加氫或轉(zhuǎn)運卸貨時需要人工參與。
氫能重卡的加氫時間約為10~15分鐘,一天只需進行一次燃料加注,即可有效達到令人滿意的續(xù)航里程。
承建方表示,酒明公路項目已經(jīng)進入實驗階段,從今年下半年到明年為一個實驗周期,預計明年年內(nèi)正式開工建設,工期兩年左右,到2025年正式投入運營,首批將投入600臺車。
據(jù)了解,卡睿智行由自動駕駛行業(yè)的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者佟顯喬所創(chuàng)辦,他此前曾擔任知名創(chuàng)業(yè)公司Roadstar的CEO,后離開Roadstar再次創(chuàng)業(yè),入局Robotruck市場。

 
標簽: 重卡 加氫 燃料
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