10月26日，吉利新能源商用車集團旗下品牌遠程宣布完成Pre-A輪融資，融資金額超3億美元。隨著“雙碳”戰略逐步推進，新能源商用車已進入發展快車道，車企紛紛展開布局，市場競爭態勢也愈發激烈。不過截至目前，新能源商用車領域的投融資項目并不多，資本的注入，也把新能源商用車帶入大眾視野。

記者獲悉，本輪融資由普洛斯旗下隱山資本領投，跟投方包括傳化、中信證券投資、湖南湘潭產業基金、GLy Capital、Mirae Asset等多家戰略投資人和知名投資機構，融資將主要用于研發投入和市場生態建設。據遠程方面介紹，未來將增強研發投入，加快市場生態建設。

公開信息顯示，遠程是國內首個專注于新能源領域的商用車品牌，專注于全品系商用車新能源和智能化技術開發。

今年9月，遠程新能源商用車總體銷量實現月度銷量“五連冠”。其中，遠程新能源物流車銷量同比增長259%，市場占有率達19.58%；今年1至9月，遠程新能源商用車總體累計銷量位居行業第一。

宣布完成Pre-A輪融資的同時，遠程還公布了碳中和目標：2025年實現運營碳中和，2030年實現全生命周期碳中和。

過去十年間，我國商用車保有量一直保持增長的態勢，目前保有量約為4000萬輛，占全國汽車總量的10.9%。然而，商用車碳排放卻在全部車輛碳排放中占比接近65%，其中重型貨車碳排放占比達83.5%，是碳減排所有車輛中的關鍵車型。

隨著“雙碳”戰略逐步推進，新能源商用車目前已進入發展快車道，車企紛紛展開布局，并不斷推出新款車型。在整體商用車市場疲軟的同時，較為小眾的新能源商用車市場也實現了逆勢上漲，取得不錯的銷量表現。

最新統計數據顯示，今年前三季度，整體商用車產銷分別完成242.6萬輛和248.4萬輛，同比分別下降32.6%和34.2%；其中，新能源商用車銷量卻同比增長80.1%，達到20.4萬輛，滲透率達到8.2%。今年9月，新能源商用車銷量達到3.3萬輛，同比增長95.9%，滲透率達到11.8%。

據預測，至2025年，國內市場新能源商用車滲透率將超過30%，中重卡滲透率將超過25%，總量約170萬輛，是去年的10倍。

交通運輸部規劃研究院副院長徐洪磊曾表示，新能源滲透率低是商用車碳減排過程中面臨的一大挑戰，深度電動化則將成為商用車減排的重要路徑。