12月1日，孚能科技在投資者互動平臺表示，公司鈉離子電池產(chǎn)品已處于集中送樣階段，產(chǎn)品已滿足A0級車需求，公司計劃2023年全面進入產(chǎn)業(yè)化階段。

截至目前，孚能科技已與多家知名兩輪車企和乘用車企開展深入合作，目標2024年滿足A級車的需求。公司擬根據(jù)客戶需求和研發(fā)進度將贛州工廠部分三元電池產(chǎn)能轉(zhuǎn)為鈉電池產(chǎn)能。

成本方面，孚能科技表示，公司2023年進入鈉電池產(chǎn)業(yè)化后，伴隨生產(chǎn)工藝提升及產(chǎn)業(yè)鏈的成熟，鈉電池成本較磷酸鐵鋰電池的成本優(yōu)勢將較為明顯。

公司擬根據(jù)客戶需求和研發(fā)進度將贛州工廠部分三元電池產(chǎn)能轉(zhuǎn)為鈉電池產(chǎn)能。其同時表示，SPS技術將同步規(guī)劃于公司的新產(chǎn)能中，并計劃逐步迭代已有的生產(chǎn)產(chǎn)線，公司會全力推進SPS技術的產(chǎn)業(yè)化進程。

與具體主機廠合作方，孚能科技表示，公司與吉利路特斯在電池供應、快充應用等方面有深度合作，并已逐步開展更多產(chǎn)業(yè)合作，發(fā)揮協(xié)同作用。另外關于對奔馳原有規(guī)劃的產(chǎn)線改造，本年度總產(chǎn)能符合改造前預期。