12月28日，中車長客股份公司聯(lián)合成都軌道集團共同研制的具有自主知識產權的全球首列氫能源市域列車在位于成都新津的成都中車長客生產基地下線。
據(jù)了解，全球首列氫能源市域列車采用“復興號”關鍵核心技術，四輛編組，最高時速160km/h，內置“氫能動力”系統(tǒng)，將為車輛運用提供強勁持久的動力源，可實現(xiàn)600公里超長續(xù)航。

氫能+儲能深度集成，實現(xiàn)車輛零碳排放
據(jù)介紹，氫能是一種清潔、零碳的可再生能源，具有能量密度大、獲取方式多樣、制取和使用過程清潔等特點，是國家推進雙碳戰(zhàn)略落地的重要新型能源選擇。
氫能市域列車采用氫燃料電池和超級電容相結合的能源供應方式，替代原有接觸網(wǎng)供電方案，能量由氫氣和氧氣在氫燃料電池中進行電化學反應產生，反應產物僅為水，無任何氮硫副產物，并且反應過程平穩(wěn)，噪音小，因而具備環(huán)保、零碳的特征。

全球首列時速160公里的氫能源市域列車在成都中車下線，由于擺脫了接觸網(wǎng)運行條件的束縛，車輛可以廣泛應用于現(xiàn)存的非電氣化線路區(qū)段，大幅提升市域車輛的應用范圍，同時避免了進行電氣化改造帶來的龐大基建投入和維護成本。
據(jù)介紹，該列車最大載客量將達到1502人（按9人/平方米）。在智能控制方面，車輛采用最高等級的自動駕駛技術，賦予車輛自動喚醒、自動啟停、自動回庫等智能行車功能。采用車-車通信系統(tǒng)，優(yōu)化了車輛控制流程，極大地提升列車運行效率和安全可靠性。在智能監(jiān)控方面，設置多個智能檢測系統(tǒng)，數(shù)千個智能傳感器，像帶著隨車醫(yī)生，隨時自體檢、自感知。
此外，首次采用5G大容量車地通訊，實現(xiàn)車地信息傳輸?shù)亩嗑W(wǎng)融合，以大數(shù)據(jù)分析技術對列車運行狀態(tài)進行評估，保障行車安全。在智能交互方面，應用OLED車窗、雙曲面屏、超薄屏等智能化乘客信息顯示技術，實現(xiàn)視頻直播觀看，出行信息查詢；采用智能照明系統(tǒng)，可根據(jù)車外環(huán)境自動調節(jié)亮度及色溫，提升乘坐體驗。
全球首列氫能源市域列車的研制成功，將引領市域交通綠色低碳發(fā)展新方向，帶動氫能源相關產業(yè)鏈的良性循環(huán)和創(chuàng)新發(fā)展。
近年來，中車長客相繼研制了新一代智能城際動車組、雙流制市域快軌、新型時速120公里市域電動客車、鉸接式市域動車組、新型時速160公里全自動智慧市域動車組等多款市域列車，為市域軌道交通、城市軌道交通、城際鐵路和干線鐵路交通“四網(wǎng)融合”提供了多種選擇。