2月1日，5輛63路氫燃料電池公交車在馬店加氫站順利完成車輛加氫，標志著馬店加氫示范站在釩鈦高新區正式投入試運營。

馬店加氫站

馬店加氫站是由花投公司下屬全資子公司攀枝花市花城新能源有限公司投資建設，是我國西南地區首座涵蓋車輛加氫和槽車充裝的一體化站，日均加氫能力1000kg。一輛公交車5分鐘加滿，至少行駛300公里。

氫燃料電池公交車的正式加氫交付使用，將使廣大市民體驗氫能公交，開啟綠色低碳出行新方式。氫能在攀枝花的初級應用場景呈現，勾勒出攀枝花作為氫能產業示范城市在氫能端制、儲、輸、用清晰的產業鏈雛形。

攀枝花是國家“西電東輸”重要基地，清潔能源富集，水電資源和副產氫資源豐富，風電、光伏等可再生能源資源優勢明顯，為大規模氫氣供應體系的構建提供了有力支撐，具有發展氫能產業的獨特優勢，氫氣來源穩定，全市理論制氫產能規模可達63820噸/年，現階段制氫產能5761噸/年；釩鈦資源充足，擁有豐富的釩鈦資源和國內最完整的釩鈦產業鏈，為氫能產業發展提供了原材料優勢和資源支撐力；應用場景豐富，我市在鋼鐵冶金、交通運輸、發電等多個領域對氫能存在大量應用需求。

今年，攀枝花將堅持生態優先、綠色發展，充分發揮水風光氫等清潔能源優勢，重點發展氫能“制、儲、輸、用”全產業鏈， 大力實施以“打造一個氫能研發高地、一個氫能供給高地、一個氫能產業制造基地，拓展交通、發電、冶金、化工四大應用場景”為主要內容的“1114”氫能發展戰略，加快推動氫能全要素全產業鏈發展，力爭到2030年，全市氫能產業產值達到300億元，全面建成氫能產業示范城市，為譜寫中國式現代化攀枝花新篇章擦亮綠色本底、注入清潔動能。