日前，在新天鋼集團聯合特鋼公司（以下簡稱“聯合特鋼”）廠區(qū)中，30輛嶄新的氫能重卡整裝待發(fā)，將實現企業(yè)所需外礦及焦炭等材料，從原料產地到鋼廠的全流程清潔運輸，助力企業(yè)打通環(huán)保績效創(chuàng)A“最后一公里”。

近年來，天津市寧河區(qū)狠抓生態(tài)建設，強勢打響藍天、碧水、凈土三大保衛(wèi)戰(zhàn)。作為區(qū)內企業(yè)，聯合特鋼積極踐行企業(yè)責任，近年來在環(huán)保治理上先后投入資金近18億元，實施了60余項環(huán)保超低治理項目，噸鋼主要大氣污染物排放量達到行業(yè)先進水平，但清潔運輸比例一直是制約其“創(chuàng)A”的關鍵因素。“此次采購的氫能重卡加滿氫氣滿載續(xù)航500公里，百公里減碳100公斤，30輛氫能重卡每年可減少柴油消耗約160萬升，減少二氧化碳排放4300噸，大幅提升企業(yè)清潔運輸比例，為天津綠色低碳發(fā)展行動增添新助力。”公司副總經理吳俊國說道。

相比普通重卡，氫能重卡價格貴很多，再加上企業(yè)內部修建的加氫站，需要投入4000余萬元，但在新天鋼物流新能源部負責人靳祥看來，這筆“經濟賬”重在未來。“天津是京津冀氫燃料電池汽車示范城市群的成員單位，我們購置氫能重卡享受的大額國家和地方采購補貼，占總價的八成，加氫站享受30%的建站補貼，這些都為企業(yè)融入國家綠色發(fā)展道路提供了支撐。”

據聯合特鋼能源環(huán)保處主任工程師王瑩介紹，此次氫能重卡投用后的主要運輸線路之一是從天津港到公司的外礦疏港線路，另一個是漢沽火車站到公司外礦及焦炭的下站短倒線路。未來該公司會逐步將普通重卡替換，實現“氫”裝上陣。