6月3日，全球首款DP2動力定位大件雙體甲板運輸船“風海達”順利下水。

該船總長139.8米，型寬41米，甲板有效長度123米，載重量14000噸，入級CCS船級社，國際無限航區。在主機額定功率下，航速約為12.0節。主要運輸海洋風電大型導管架、海上升壓站、海上環流站等大型海上風電設備部件，具備同時裝載2000噸級導管架3臺套、或6000噸海上升壓站橫向滾裝裝船、運輸的能力。

“風海達”船型充分考慮海洋風電設備總體重量輕、體積大、重心高的特點，采用排水量小、甲板面積大、能耗低、穩性好、航速快的雙體結構形式，設計過程中盡可能考慮使用目前先進的節能技術，油耗盡可能控制到最小。考慮未來環保要求，為目前國際船舶已經實施而內貿沒有實施的環保裝置預留了安裝位置。

目前我國海上風電設備運輸主要采用單體甲板貨船，在運輸過程中，單體甲板貨船必須裝載大量壓載水以保證船舶的穩性。大量壓載水的增加勢必會加大運營船舶的排水量，降低運營船舶的航速，進而降低船舶的運營效益。