近日，研究機構EVTank聯合伊維經濟研究院更新了《中國鋰離子電池回收拆解與梯次利用行業發展白皮書(2023年)》，EVTank對88家白名單企業的產能進行了統計，數據顯示截止到2023年7月份，中國鋰離子電池的梯次利用和回收拆解產能達到248.4萬噸，其中梯次利用產能94.2萬噸，回收拆解利用產能154.1萬噸。根據各企業的規劃目標，到2028年中國鋰離子電池回收產能將達到809.3萬噸。EVTank在白皮書中指出，除了白名單企業之外，還有大量尚未進入白名單的企業也在積極布局和規劃電池回收產能，并申請白名單。

EVTank在《中國鋰離子電池回收拆解與梯次利用行業發展白皮書(2023年)》中的統計數據顯示，2022年中國實際回收處理的廢舊鋰離子電池僅為41.5萬噸，遠低于當前的行業產能，但是EVTank預計到2030年，隨著大量的汽車動力電池進入到回收利用環節，中國鋰離子電池回收量將達到602.8萬噸，其市場規模將突破千億元。同時，EVTank在白皮書中指出近期美國和歐盟頒布的《通脹削減法案》、《歐盟電池和廢電池法規》、《歐盟碳邊境調節機制(CBAM)過渡期實施細則》等均激勵企業布局電池回收業務，為中國電池回收企業海外布局提供了新的機遇。另外，EVTank指出，在ESG浪潮下，電池回收與ESG理念天然契合，其在環境議題上有行業特性賦予的獨特優勢，利用電池回收業務的環保性提高企業ESG得分也是應對碳關稅壁壘的重要措施。