納米比亞計(jì)劃2025年推出非洲第一列氫能列車，引起國際廣泛關(guān)注。該項(xiàng)目由納米比亞TransNamib、歐洲Hyphen Technical和比利時(shí)CMB Tech牽頭實(shí)施，納米比亞大學(xué)為學(xué)術(shù)合作伙伴。

納計(jì)委稱項(xiàng)目合同已經(jīng)敲定，計(jì)劃2024年下半年開始列車改造，2025年底前投入使用。Hyphen Technical首席執(zhí)行官康拉德·博肖夫（Konrad Boshoff）表示，項(xiàng)目還包括在納實(shí)施列車轉(zhuǎn)換技術(shù)的可行性研究，鐵路和鐵路特定應(yīng)用的材料兼容性研究，氫雙燃料列車的運(yùn)行環(huán)境、安全和性能研究，列車的運(yùn)營維護(hù)及燃料招標(biāo)等，計(jì)劃2025年四季度進(jìn)行氫燃料列車動(dòng)態(tài)測試并投入試運(yùn)行，主要運(yùn)輸產(chǎn)品為銅精礦、水泥、錳、鐵礦石。

氫能火車以氫為燃料，氫燃料可在內(nèi)燃機(jī)中使用，也可以在電池中與氧氣發(fā)生反應(yīng)。目前，氫能車輛多為混合動(dòng)力，使用電池或超級電容器等可再生能源存儲(chǔ)設(shè)備來補(bǔ)充氫燃料，以減少氫存儲(chǔ)空間。