6月5日，消息稱，比亞迪子公司弗迪電池已在今年3月與特斯拉達成上海儲能工廠的供貨協議，將于明年一季度向特斯拉供應儲能電芯。

特斯拉上海儲能工廠目前只規劃了Megapack產品線。據了解，該工廠的電芯一供已確定為寧德時代，二供為弗迪。一位知情人士稱，弗迪的供應份額超過20%。上海特斯拉儲能工廠的設計年產能為40GWh，則弗迪的訂單對應滿產狀態下超8GWh的供應量，據行業價格推算，年訂單價值約為35億元人民幣。

高速增長的銷量下，儲能電芯行業當前的挑戰是價格戰。儲能電芯均價在去年下降超過 35% ，據我們了解，目前行業報價已來到歷史最低點——0.33 元 /Wh。

一位接近比亞迪的人士說，“比亞迪給了特斯拉最好的價格，已貼近成本線。”

特斯拉作為采購電芯的儲能系統制造商，則仍在享受高毛利。據今年一季度財報，特斯拉儲能系統毛利率達 25%，比汽車業務高 9.5 個百分點，毛利率為特斯拉所有業務第一。