8月21日，一段新能源轎車行駛中底盤出現明火的視頻在網絡上瘋傳。視頻顯示，一輛深藍SL03在慢速行駛過程中遇到顛簸，車身騰空。隨后車輛起火燃燒，車上人員下車。二十余秒后，疑似燃燒結束，視頻中已看不到明火。

對此，深藍CEO鄧承浩在深夜時間作出回應，“此次托底因為車輛輪胎壓到空心破損石磚，石磚翹起恰好頂住車輛底盤，車輛猛烈騰空并落下，石磚尖角直接撕裂電池底板，刺穿兩顆電芯，電芯起火。因為電池底板受損嚴重，密封失效，底盤下方出現明火。得益于深藍超級增程金鐘罩電池在包內大量的防火隔熱控煙降溫設計，事故車輛底盤出現明火后25秒自行熄滅，只有兩顆電芯過火，保證了用戶的人身和財產安全，金鐘罩電池經受住了考驗。”

同時，鄧承浩指出，“事故發生后，車機第一時間報警，后臺大數據安全平臺第一時間報警，我們和客戶取得聯系，確認了過程安全。”

作為長安汽車旗下品牌，今年7月，深藍總交付量為16721輛。對比來看，深藍汽車去年7月交付量為13172輛，今年6月交付16659輛，以此計算同比增長約26.94%。

當前，“安全問題”一直是橫亙在車企和消費者之間的一道隱形的墻。雖然車企反復強調動力電池安全性，甚至搬出針刺實驗來展示電池的可靠性。但交通事故中頻現的起火、自燃現象，又讓消費者頻頻發出質疑。

在此背景下，政策在安全性的規范上更為詳細。

今年6月，工信部發布《關于開展2024年新能源汽車安全隱患排查工作的通知》。明確規定：自8月1日起，未按規定上報安全隱患的新能源汽車企業將面臨嚴厲處罰。車企將從產品質量安全、運行監測安全、售后服務安全、安全事故排查方面進行監測。

針對電動汽車起火燃燒事故，各企業應于2024年7月31日前完成新能源汽車安全隱患排查工作。事故發生后，企業應在24小時（造成人員死亡或重大社會影響的，應在12小時內）完成事故基本信息上報；5日內完成事故詳細信息上報；15日內按要求上傳事故全面分析技術報告。

在業內人士看來，無論是低底盤車還是電動汽車，又或是燃油車。駕駛員在行駛過程中都要高度關注路面情況，注意保護車輛底盤，以確保行車安全。