11月6日，韓國研究機構SNE Researc公布2024年1-9月全球動力電池裝機量最新數據。1-9月，全球動力電池裝機量達599GWh，同比增長23.4%。

排名TOP10的企業分別是：寧德時代、比亞迪、LG新能源、中創新航、SK On、三星SDI、松下、國軒高科、億緯鋰能、欣旺達。

其中共有6家中國電池企業，裝機量總計388.9GWh，市場份額達64.9%，勢頭極其強勁。

從排名來看，與今年1-8月的數據相比，部分企業排名出現了變化。中創新航正式取代SK On的位置，位居全球第四名；國軒高科超越億緯鋰能排名第8位。

事實上，早在今年前8個月，中創新航著裝機量便已追平了韓國電池企業SK On，而其同比增速也達到了24.5%，高于SK On的8%。中創新航后續有望超越SK On成為全球第四大電池廠商，也是意料之中。

從裝機量來看，寧德時代與比亞迪的位置依舊不可撼動。寧德時代以219.6GWh的裝車量繼續保持全球第一的位置，市場份額為36.7%；比亞迪裝車量排名全球第二，達98.5GWh，市場份額為16.4%。

LG新能源排名第三，裝機量為72.4GWh，市場份額12.1%；中創新航排名第四，裝機量為29.3GWh，市場份額4.9%；SK On排名第五，裝機量為28.5GWh，市場份額為4.8%；松下排名第六，裝機量為25.7GWh，市場份額為4.3%。

值得一提的是，松下是TOP10中唯的一家日本企業，也依舊延續了負增長的態勢，增速同比下滑20.2個百分點。這或許是特斯拉Model 3今改款導致銷量下滑所致。

隨著Model3后續銷量的增長，以及松下4680電池量產進程的推進，其裝機量有望得到改善。