近日，有消息稱 Northvolt 已同意將其在電池回收公司 Hydrovolt 中持有的剩余股份出售給挪威海德魯公司（Norsk Hydro ASA）。

根據1月13日披露的聲明，Northvolt 此次股份出售交易價值7800萬挪威克朗（約合5054.4萬人民幣），隨著這筆交易的推進，Hydro 在 Hydrovolt 的股權占比將從72% 提升至100%。在獲得相關批準后，該交易預計將在本季度末完成。

2020年，Northvolt與挪威鋁業巨頭Hydro 成立電池回收合資公司 Hydrovolt，還在挪威腓特烈斯塔德建電池回收廠，該工廠于2022 年 5 月投產，年廢舊電池加工產能約1.2 萬噸，是歐洲首家且規模最大的商業電池回收廠。按計劃Hydrovolt2025 年、2030 年廢舊電池年處理量將分別達7萬噸、30萬噸。但自2024 年下半年起，Hydro獨自為 Hydrovolt 運營提供資金。

據悉，這已是近期Northvolt 賣掉的第二家公司了，此前，Northvolt 與沃爾沃汽車達成協議，Northvolt 將出售其在雙方合資電池企業 NOVO Energy 中的股份。雙方均未透露協議財務細節，預計該交易不會影響沃爾沃汽車其他投資計劃或現金流目標。由于 Northvolt 已在美國申請破產保護，此次股權出售需美國破產法院批準。

2021年，沃爾沃與Northvolt成立NOVOEnergy，雙方各持50%股份，并計劃投資300億瑞典克朗在哥德堡建工廠，目標年產能 50GWh。目前，沃爾沃已投資30億瑞典克朗，但其仍舊表示，尚不清楚正在建設中的NOVO設施將用于何種用途。

據悉，2024年11月末，Northvolt正式提交破產保護，創始人兼首席執行官也選擇離任。Northvolt還從其股東兼最大客戶瑞典卡車制造商斯堪尼亞（Scania）獲得了1億美元的破產貸款。

其8年時間燒光了150億美元（約合人民幣1087億）的融資，還背著420億的債務，深陷泥潭。2024年Northvolt面臨重重困難，包括生產問題、失去寶馬等主要客戶，以及難以籌集更多資金，甚至在9月開始就宣布裁員、出售業務、停建工廠及凍結員工差旅、工資支出等；10月其子公司Ett Expansion AB已申請破產，11月沃爾沃汽車已正式通知Northvolt，計劃行使回購權益，收購Northvolt在Novo Energy所持有的股份。