近日，福建省首條氫能源公交示范線路——廈門736路正式開通，標志著福建省在氫能交通應用領域邁出關鍵一步。該示范項目車輛由新研氫能與廈門金龍聯合開發，其中核心燃料電池系統由新研氫能提供，展現了公司在氫能技術領域的硬實力。

強強聯手，打造氫能示范新標桿

作為福建省氫能公交的“破冰”之舉，此條示范線路的成功運營凝聚了產業鏈各方的共同努力。新研氫能憑借自主研發的先進燃料電池技術，為項目提供了核心動力支撐；廈門金龍則貢獻了其在整車制造與集成方面的豐富經驗。

這一合作模式充分體現了“技術研發+裝備制造”的協同優勢，為氫能技術在公共交通領域的規模化應用提供了可復制的樣板。

政策賦能，產業發展步入快車道

福建省及廈門市近年來密集出臺氫能產業支持政策，為行業發展注入強勁動力：

·2025年6月《福建省氫能產業創新發展中長期規劃（2025—2035年）》明確提出打造以福州、廈門為核心的產業發展布局

·2025年9月《廈門市氫能產業高質量發展行動計劃（2025—2027年）》為產業發展制定了清晰路線圖

這些政策共同構建了良好的產業發展環境，為氫能企業提供了明確的市場預期和發展機遇。

創新支撐，嘉庚實驗室助力技術轉化

廈門在發展氫能產業方面擁有獨特優勢，特別是嘉庚創新實驗室作為國內頂級科研平臺，為氫能技術的研發和成果轉化提供了強大支撐。

實驗室在氫能領域已布局開展21項核心技術攻關，孵化多家高科技企業，形成了從實驗室研究到產業化的完整創新鏈條，為廈門氫能產業發展奠定了堅實基礎。

展望未來，新研氫能深耕福建市場

以此示范項目為起點，新研氫能將進一步加大在福建省的布局力度：

· 深化與本地企業合作，拓展氫能在物流車、大巴車、環衛車等更多場景的應用

· 加強技術研發投入，提升燃料電池產品性能與經濟性

· 參與產業鏈構建，助力福建打造氫能產業高地

新研氫能將繼續發揮自身技術優勢，與各方攜手推進氫能在交通運輸領域的規模化應用，為福建省能源結構轉型和綠色發展貢獻力量。