1月26日消息，戴姆勒卡車正式發布了梅賽德斯-奔馳 NextGenH2 卡車，標志著戴姆勒卡車在氫能驅動的可持續運輸道路上達到了又一個發展里程碑。

據悉，沃爾特梅賽德斯-奔馳工廠將小批量生產100輛這種進一步開發的半掛牽引車，并從 2026年底開始交付給不同客戶使用。

梅賽德斯-奔馳卡車首席執行官Achim Puchert 表示：“除了純電動解決方案，基于氫能的驅動系統對于我們行業的可持續轉型至關重要。憑借NextGenH2卡車，我們正在燃料電池卡車上邁出下一個技術步伐。我們計劃與客戶一起，從2026年底開始，將這款具備高續航里程和接近量產成熟技術的小批量系列產品引入日常運輸運營。”

此次發布的新車型保留了第一代梅賽德斯-奔馳GenH2卡車經過驗證的優勢。液態氫技術使其在滿載情況下單次加氫續航里程輕松超過1,000公里。可靠的賽倫特（cellcentric）BZA150燃料電池負責在車上將氫能轉化為電能。

來自cellcentric（戴姆勒卡車和沃爾沃集團的合資企業）的 BZA150 燃料電池是 NextGenH2 卡車驅動系統的核心，兩個燃料電池單元作為雙系統運行，總系統輸出功率為 300 千瓦（每個 150 千瓦）。