近日，LG能源與通用汽車宣布，通過7000萬美元（約合5億元人民幣）投資，將改造美國(guó)田納西州的一座電動(dòng)汽車電池工廠，轉(zhuǎn)而生產(chǎn)儲(chǔ)能系統(tǒng)用電池。雙方合資企業(yè)Ultium Cells將召回700名被裁員工，計(jì)劃于下個(gè)月在該廠啟動(dòng)磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)，并于第二季度開始全面量產(chǎn)。

 LG能源表示，將部分現(xiàn)有的動(dòng)力電池產(chǎn)線轉(zhuǎn)換為儲(chǔ)能產(chǎn)線，是針對(duì)電動(dòng)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩而提高生產(chǎn)線利用率、擴(kuò)大工廠運(yùn)營(yíng)效率的戰(zhàn)略舉措。通過此次工廠改造，LG能源在北美的儲(chǔ)能電池工廠將擴(kuò)充至5個(gè)。

與此同時(shí)，特斯拉宣布與LG能源正式合作，將斥資43億美元（約合300億元人民幣），在密歇根州蘭辛市共建一座磷酸鐵鋰電池工廠，專供特斯拉第三代儲(chǔ)能系統(tǒng)Megapack 3，預(yù)計(jì)2027年8月正式投產(chǎn)，供貨期將持續(xù)至2030年，甚至可延長(zhǎng)7年。

此番調(diào)整背后，實(shí)際反映出美國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)增長(zhǎng)未達(dá)預(yù)期，車企與電池企業(yè)正面臨產(chǎn)能閑置、成本壓力加劇的困境。而儲(chǔ)能電池需求依舊強(qiáng)勁，為電池廠商化解過剩產(chǎn)能、維持經(jīng)營(yíng)穩(wěn)定提供了重要支撐。此次改造不僅是一次單一工廠的產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，更代表著產(chǎn)業(yè)鏈方向的戰(zhàn)略調(diào)整，即由專注車用動(dòng)力電池轉(zhuǎn)向動(dòng)力與儲(chǔ)能并重的雙線布局，從而增強(qiáng)產(chǎn)能彈性與抗風(fēng)險(xiǎn)能力。