導語：

      當寶馬、奔馳、F1賽車同時選擇同一款中國電池，全球高端新能源汽車供應鏈的“新共識”已經形成。

      2026北京車展，一個被大多數人忽略的關鍵信號：全球高端新能源汽車核心電池供應鏈，正在發生決定性變化。

億緯鋰能展臺

      從寶馬iX3歐洲賣爆，到奔馳AMG跑車連破25項世界紀錄，再到F1賽道上梅賽德斯-AMG車隊奪冠——這些頂尖車型的背后，站著同一個供應商：億緯鋰能。

      這不是營銷造勢，也不是單點合作，而是一場用技術實力和產品可靠性打出來的階段性勝利。

      F1不是秀場，是最高級別的技術驗證場

      很多人把億緯與F1車隊的合作當成品牌營銷。其實，F1是汽車工業最嚴苛的技術試驗場——對電池的功率密度、響應速度、極限可靠性要求，遠高于任何民用車型。

      2022年，梅賽德斯-AMG為2026賽季尋找新一代高性能電池，全球7家頂尖企業競標，億緯鋰能憑借技術方案綜合優勢勝出。

      如今，億緯同時為梅賽德斯-AMG和邁凱倫兩支F1車隊提供電池，賽道上的優異表現，為其量產車技術的下放提供了最堅實的驗證基礎。

      這也是為什么奔馳會把AMG GT XX頂級性能跑車的動力系統交給億緯——對于高端品牌，技術的成熟度和可靠性，永遠是第一位的。

億緯鋰能董事長劉金成試駕AMG跑車

      高端車企的集體選擇，從來不是偶然

      億緯與寶馬的合作是最有力的佐證。雙方從2017年開始接觸，歷經多年技術論證和多輪產品驗證，才最終達成深度合作。

      如今，億緯是寶馬iX3、i3的核心動力電池供應商，即將發布的寶馬i7也將搭載其大圓柱電池。截至目前，搭載億緯電池的寶馬車型在歐洲市場表現亮眼，成為寶馬電動化轉型的關鍵支撐。

寶馬iX3

      再看奔馳：從F1賽車到AMG頂級超跑，再到傳奇車型大G的電動版——億緯已經滲透到奔馳電動化戰略的多個核心環節。除此之外，勞斯萊斯、Rimac、紅旗等品牌的高端車型，也全部鎖定了億緯鋰能。

      當全球絕大多數頂級豪華品牌都做出同一個選擇，這就不再是個體的偏好，而是正在形成的行業共識。

      技術長期主義，正在贏得市場

      億緯鋰能深耕圓柱電池領域二十余載，積淀深厚技術底蘊：2003 年推出首款鋰原電池，夯實產業起步根基；2015 年落地三元圓柱電池，動力化升級；2018 年推出 18650、21700 圓柱電芯，拓寬全域應用版圖；2021 年重磅推出 46 系列大圓柱電池。

      億緯鋰能是國內首家實現大圓柱動力電池量產裝車的企業，不斷引領行業技術革新，并在2026 年憑借極致智造實力，獲評全球首個大圓柱電池燈塔工廠，持續領跑全球圓柱電池高質量發展。

      在安全、快充、續航和低溫性能這些用戶真正關心的核心指標上，大圓柱電池展現出了顯著的綜合優勢。配套寶馬新世代iX3的實測續航超過1007.7公里，充電10分鐘續航400公里——“服務區去個洗手間的功夫，電就夠了。”

億緯鋰能電池圖

      結語

      過去，我們總說中國新能源汽車“彎道超車”。但真正的超車，不是造出了多少輛車，而是掌握了多少核心技術。

      億緯大圓柱的崛起，標志著中國動力電池企業已經從“追趕者”變成全球市場的重要參與者。我們不再需要用低價換市場，而是可以用技術和產品，贏得全球最頂級客戶的尊重。

      北京車展落下帷幕，高端新能源賽道的核心角逐仍在持續，而億緯鋰能，已然具備決勝未來的核心競爭力。