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賽維債務困局擴散合肥 6個車間僅1個在開工

   2012-08-21 市場量報11330
核心提示:  你說的是那個搞太陽能的企業吧,我知道,去年從火車站拉客人來過,企業聲勢可不小。8月18日下午,在打車前往賽維LDK太陽能高科技(合

  “你說的是那個搞太陽能的企業吧,我知道,去年從火車站拉客人來過,企業聲勢可不小。”8月18日下午,在打車前往賽維LDK太陽能高科技(合肥)有限公司(下簡稱合肥賽維)采訪的路上,出租車師傅告訴記者。“開工聲勢很大”、“項目很有前景”這是他對合肥賽維的印象。   

  

  離職工人稱6個車間 只有1個在開工

  下午14點24分,記者來到省城高新區習友路交口的長寧大道上,合肥賽維就坐落于此。雖然已經是工廠上班時間,但記者一下車就看到不少人從公司大門口進出。小劉是當日下午記者見到的第一個與賽維有關的人。

  行李箱、編織袋、手提包……見到她時,她正在另外一個女同事的幫助下,把行李從公司搬出來,在工廠門口的保安值班室辦理相關登記手續后,這個在合肥賽維工作剛滿3個月的四川女孩,正式離開了這里。

  “人都走得差不多了,不走也沒活干,我們6月份的工資前幾天才剛剛拿到。”小劉告訴記者,3個月前,學應用電子技術專業的她直接從學校來到合肥賽維工作,不過,很快她發現自己的第一份工作出了問題。

  “一開始是沒事做,緊接著是工資不能按時發了,差不多從7月中旬開始就沒正常上班了,現在6個車間只有1個組裝車間在開工,另外的不少人,被安排上行政班,每天上班8小時。”

  小劉說,按照當初進公司的相關規定,員工在合肥賽維工作滿3個月后,就能轉正,雖然轉正后每月能多拿100多元的工資,但她還是選擇了離開。

  “聽之前來的員工說,去年的效益還蠻好的,中秋節過節每個員工還發了過節費。現在,工資都很難發下來了。”小劉坦言,因為擔心企業經營不下去,不少人請假到別的公司去面試。自己所在的4個人一間的宿舍,在她走后就僅剩一個人。

  問及賽維為何出現如此危機,小劉不愿過多提及。她稱主要是國外訂單銳減導致的資金鏈斷裂。“據說欠了巨額債務,你上網看看就能知道。”

  10多分鐘后,小劉乘坐公交車離開,她告訴記者自己已經和朋友聯系好,要去深圳上班。不過,這一次的工作將與光伏無關。

  員工說大門被追債人 堵過好幾次

  在對小劉的采訪中,仍不斷有人三三兩兩的從合肥賽維工廠出來,有的是和小劉一樣拖著行李箱準備離開,也有盼著廠子效益好,繼續在這干的。陸鳴(化名)屬于后者。

  據介紹,合肥工廠6個車間只有1個組裝車間在開工,七八千工人如今只剩幾百人“留守”工廠,大門口也經常被前來追債的人堵……是什么讓曾經萬眾矚目的“光伏明星”江西賽維站在了企業發展的“懸崖邊”?賽維困局如何“綿延”到了合肥?面對重重泥潭中的賽維前路又將何去何從?

  深度解析

  昔日“明星”

  賽維,曾經絕對是光伏產業中的明星。

  作為一家太陽能多晶硅鑄錠及集多晶硅片研發、生產、銷售為一體的高新技術民營企業,從2005年成立到2007年在紐交所上市,僅兩年多的時間,賽維便創造了中國企業赴美IPO融資額紀錄,公司創始人彭小峰也以400億元身家成為中國能源業首富。

  此后3年,賽維一躍成為世界上產能最大的太陽能硅片生產商,并不斷向光伏產業上下游拓展,觸角遍及光伏領域幾乎每個端口,這就是被外界廣泛關注的“垂直一體化”戰略。

  2010年8月,賽維走進合肥,在合肥高新區開建電池生產線,旋即成為合肥光伏產業集群式布局中的一朵奇葩。

  深陷“債潭”

  昨日,一名為張福根的供應商前往江西新余賽維總部追到8000多萬元的債務。然而,當張福根來到賽維時,他的決心卻被瞬間瓦解。

  因為他一到賽維總部,就發現他并不是“一個人在戰斗”,很多債主與他有著相同境遇,兩三億元債務的并不罕見。

  一份賽維LDK此前披露的一季報顯示,截至2012年3月31日,其總資產為66.37億元(約合人民幣422億元),總負債為59.62億美元(約合人民幣380億元),“資產負債率”達到了創紀錄的89.82%。

  巨大利潤的背后,蘊藏著巨大的風險。而全線擴張的賽維,顯然低估了這種風險。它攻城掠地,在南昌、合肥、蘇州等地相繼投入大規模資金。但“時運不濟”,歐債危機、美國“雙反”等一系列重大利空接踵而至。

  “正是一體化模式戰略拖累了賽維。光伏產業作為一種政策引導型新興產業,其市場環境極易受政策影響而改變,且該產業還是資金密集型產業,企業稍有失誤就可能陷入資金困境。”有業內人士向記者分析。

  合肥“謎團”

  這幾日,在合肥一本土網絡論壇上,關于賽維的種種傳聞時時出現。“合肥賽維到底會不會破產”是他們最關心的話題。

  合肥賽維現在究竟是個什么狀態?此前,有媒體公開目前合肥生產基地的情況是,36條電池生產線停產32條。組件產線剛剛開始試產,生產量很小。而整個賽維電池產線的開工率僅13.6%。這也從一個側面證實記者此前在合肥工廠看到的景象。

  昨日記者試圖聯系合肥高新區相關部門采訪,被婉言拒絕。相關負責人稱:光伏產業現在不景氣,不太方便接受采訪。

  前路“何從”

  面對當下困境,賽維將會作出何種選擇?賽維總裁兼首席運營官佟興雪此前回應記者稱:“賽維是上市公司,基本情況十分透明公開。受經濟大環境影響,目前公司依然保持基本正常運營已是不易。希望你們真實了解和報道一個企業,而不是人云亦云,也希望外界給這個行業多一些正面的支持和鼓勵,為中國經濟的可持續發展出力。”

  不管怎樣,賽維困局已是不爭事實。前路“何從”?

  國內一家商業銀行風險控制部門負責人李華也認為,賽維的情況,不代表光伏行業的現狀。但就賽維而言,未來怎么辦?他表示:賽維國有化,由國企接盤,是一個可以考慮的、更可能的方案。“我認為,省屬企業可能會介入,另外,與光伏有關的央企也有可能,比如五大電力集團,它們有新能源發電的指標。”

  新余市高新開發區工作人員也稱,“賽維最大的可能性是重組,不過這個還需要和彭小峰談。從現在的情況來看,由省內企業接手的可能性不太大,因為賽維盤子太大了。”在江西省,規模做到像賽維如此之大的企業屈指可數。

  專家觀點

  光伏產業需要加緊技術升級

  合肥工業大學教育部光伏系統工程中心常務副主任 張曉安教授

  “少數企業面臨的極端困境并不能代表整個行業失去了光明的未來。在當今世界經濟的大環境下光伏產業目前遇到的主要問題,其它產業也一樣遭遇,諸如鋼鐵、煤炭、外貿加工等行業,因此沒有必要過分大驚小怪”。國內光伏產業知名研究專家、合肥工業大學教育部光伏系統工程中心常務副主任張曉安教授昨日在接受記者采訪時仍對光伏產業發展充滿信心。

  他認為,受今年宏觀經濟形勢影響,國內光伏產業發展過程中積累的矛盾被凸顯出來,這些矛盾癥結在于國內光伏產業發展缺少科學規劃,產業布局不夠合理、產業鏈條不夠健全,政府相關管理部門協調政策缺失等問題一直沒有從根本上解決。同時,光伏產業技術發展速度非常之快也令許多企業始料未及,而國內主要企業的生產裝備很多是2005、2006年購進上馬的,大多不掌握核心技術,同時技術創新、技術升級也沒能及時跟上,也從一定程度上影響了產品的對外競爭力。

  有困境了,首先需要做的就是正確面對,積極應對,主動作為。從學者的角度,張曉安教授建議,國內光伏企業要根據自己的實際情況,抓住機會,抓緊時間,盡快做好制造裝備的技術升級工作,力爭在關鍵裝備、關鍵技術、關鍵產品上有所突破。打造真正意義上的自主品牌,提高企業核心競爭力。同時,需要政府和企業攜手同心,盡快啟動龐大的國內市場,改變現在光伏產品絕大部分依靠國際市場的不利局面。此外,光伏產業需要政府進一步加大扶持力度,在行業面臨困局時絕不能“袖手旁觀”,相關部門應給予密切的配合協調,尤其是在目前的情況下,對外要積極幫助企業維權“反治”,保護中國光伏企業的合法權益;對內要盡快協調解決光伏電力并網等瓶頸問題,為光伏產業的健康發展鋪路搭橋。

 
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