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三菱材料公司于2013年2月13日宣布，該公司開發出了可使DC/DC轉換器、功率調節器及逆變器等實現靜音化及高效率化的電抗器用壓粉成型鐵芯。設想配備在純電動汽車、太陽能及風力發電系統、空調等產品上。新產品通過改進基礎材料和添加材料的成分及制造工藝（添加、成型、熱處理），與以往產品相比降低了噪聲和鐵損。
DC/DC轉換器等的電抗器鐵芯原來大都使用厚度為0.1mm的電磁鋼板，而面向電抗器用途的電磁鋼板較為昂貴，而且受形狀制約很難小型化，因此，近年來采用壓粉成型鐵芯的情況越來越多。不過，已有的壓粉成型鐵芯用作電抗器鐵芯時，伴隨IGBT（絕緣柵雙極晶體管）及MOSFET（金金屬氧化膜半導體場效應晶體管）等元件的開關動作，會產生噪聲。
新開發的壓粉成型鐵芯的基材使用三菱材料自主開發的鐵損較小的、包覆高耐熱氧化鎂（MgO）類絕緣皮膜的純鐵粉末，并且還為了減輕壓粉成型鐵芯產生噪聲的主要原因——磁致伸縮（電抗器流過電流時鐵芯伸縮）現象，優化了添加的合金粉末的成分及粒度。另外，還通過改善合金粉末的添加工藝、成型工藝及熱處理工藝，進一步降低了噪聲和鐵損。
三菱材料將新開發的壓粉成型鐵芯用作DC/DC轉換器的電抗器鐵芯使用時，與該公司以往產品相比，電抗器產生的噪聲最大降低了13dB左右，此外還提高了電源效率。
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| 使用壓粉成型鐵芯的電抗器。灰色部分和線圈繞住的部分（虛線圈起的部分）就是鐵芯。 | DC/DC轉換器運轉時的電抗器噪聲評測示例 |
DC/DC轉換器等的電抗器鐵芯原來大都使用厚度為0.1mm的電磁鋼板，而面向電抗器用途的電磁鋼板較為昂貴，而且受形狀制約很難小型化，因此，近年來采用壓粉成型鐵芯的情況越來越多。不過，已有的壓粉成型鐵芯用作電抗器鐵芯時，伴隨IGBT（絕緣柵雙極晶體管）及MOSFET（金金屬氧化膜半導體場效應晶體管）等元件的開關動作，會產生噪聲。
新開發的壓粉成型鐵芯的基材使用三菱材料自主開發的鐵損較小的、包覆高耐熱氧化鎂（MgO）類絕緣皮膜的純鐵粉末，并且還為了減輕壓粉成型鐵芯產生噪聲的主要原因——磁致伸縮（電抗器流過電流時鐵芯伸縮）現象，優化了添加的合金粉末的成分及粒度。另外，還通過改善合金粉末的添加工藝、成型工藝及熱處理工藝，進一步降低了噪聲和鐵損。
三菱材料將新開發的壓粉成型鐵芯用作DC/DC轉換器的電抗器鐵芯使用時，與該公司以往產品相比，電抗器產生的噪聲最大降低了13dB左右，此外還提高了電源效率。
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