路透上海2月19日 - 上海證券報(bào)周三報(bào)導(dǎo)援引中國比亞迪汽車 董事長王傳福稱，2014年將成為中國新能源汽車行業(yè)和比亞迪的拐點(diǎn)年。比亞迪近期計(jì)劃將公司新推出的雙模混合動(dòng)力汽車“秦”引入上海市場，并有望將“秦”的銷售熱潮在全國引爆，同時(shí)帶動(dòng)全國新能源汽車的發(fā)展。

“‘秦’現(xiàn)在供不應(yīng)求，今年會(huì)熱賣。”王傳福透露，今年3月，比亞迪“秦”將順利進(jìn)入上海市場，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者購買“秦”共計(jì)可獲得當(dāng)?shù)睾蛧?.5萬元補(bǔ)貼，同時(shí)可免費(fèi)獲得上海車牌。

去年12月，比亞迪雙模混合動(dòng)力“秦”正式發(fā)布，其百公里加速僅5.9秒、百公里最低油耗1.6L等指標(biāo)震撼新能源市場。目前旗艦型“秦”售價(jià)定為20.98萬元人民幣，目前在深圳市場，扣除補(bǔ)貼費(fèi)用后，其最低費(fèi)用為11.98萬元。而上海免費(fèi)獲車牌更為誘人，上海2月私車牌照拍賣的最低成交價(jià)格已達(dá)7.32萬元。

“一旦‘秦’在上海市場熱賣，將引爆全國其他市場。”王傳福判定，當(dāng)“秦”的月銷量能夠達(dá)到1萬輛的時(shí)候，新能源汽車市場就真正起來了，“這個(gè)過程說快也快。”

在王傳福看來，未來公交一定會(huì)走純電動(dòng)車戰(zhàn)略，而私家車方面則會(huì)以雙模、插電式為主，純電動(dòng)為輔，雙模混合動(dòng)力車是當(dāng)前私家車最佳選擇，它動(dòng)力強(qiáng)、性能優(yōu)，最重要的是有市場需求。

回顧2013年的比亞迪，王傳福如此概括：傳統(tǒng)車保持與行業(yè)同步、公交車已做好布局、出租車有很大進(jìn)展、太陽能業(yè)務(wù)虧損收窄、IT代工業(yè)務(wù)表現(xiàn)平穩(wěn)；展望2014，比亞迪傳統(tǒng)車將保持穩(wěn)定增長，公交將迎來較大進(jìn)展，出租車處穩(wěn)步發(fā)展階段，主要看機(jī)會(huì)，新能源車是工作重點(diǎn)，也將爆發(fā)，太陽能業(yè)務(wù)將有很好表現(xiàn)，IT代工產(chǎn)業(yè)市場不斷增長。

王傳福還認(rèn)為，在政策、能源安全、環(huán)保三方合力下，今年新能源汽車及比亞迪將迎來拐點(diǎn)。在政策面上，今年是新能源相關(guān)政策的密集出臺(tái)年，包括近日第二批新能源汽車試點(diǎn)城市推廣名單的公布、3月底前全國將陸續(xù)出臺(tái)的各地新能源補(bǔ)貼政策細(xì)則等，另外，今年也正值國家“大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃”的關(guān)鍵年。

而對于美國特斯拉(Tesla Motors) “中國戰(zhàn)略”的正式啟幕，王傳福認(rèn)為，特斯拉簡單說只是富人的玩具，只適合小眾人群，而比亞迪則定位不一樣，更加大眾化。

特斯拉汽車今年將首次進(jìn)入中國市場，最早3月開始交貨。公司中國區(qū)副總裁吳碧瑄稍早透露，今年將在中國10-12個(gè)城市開設(shè)店鋪，預(yù)計(jì)中國市場將貢獻(xiàn)今年公司全部銷售增量目標(biāo)的30-35%。

2008年比亞迪以“電動(dòng)車”概念吸引“股神”巴菲特旗下公司入股。目前比亞迪已推出純電動(dòng)車e6、K9等。（完）