今年4月，天津高新區(qū)車用輪轂電機(jī)系統(tǒng)研發(fā)企業(yè)堡敦(天津)機(jī)電有限公司的第一臺(tái)輪轂電機(jī)“18英寸輪轂電機(jī)”正式下線。

堡敦(天津)機(jī)電有限公司副總經(jīng)理劉悅介紹說，與傳統(tǒng)的電動(dòng)汽車相比，采用輪轂電機(jī)相當(dāng)于將發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及傳動(dòng)系統(tǒng)都放到車輪上，不僅可降低整車重量，同時(shí)因省略傳動(dòng)系統(tǒng)、減少傳動(dòng)摩擦，可使整車效率提升。

近年來，天津高新區(qū)針對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸、痛點(diǎn)和難點(diǎn)，建設(shè)打造了引領(lǐng)全國的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境。

“良好的生態(tài)環(huán)境就是不斷創(chuàng)新，尊重個(gè)性，合作共享，具有國際化視野和眼光。”天津高新區(qū)管委會(huì)副主任王威說。

在這種生態(tài)環(huán)境下，目前，高新區(qū)已經(jīng)形成從整車制造、動(dòng)力電池、電機(jī)電控、研發(fā)機(jī)構(gòu)到汽車后端服務(wù)、投資機(jī)構(gòu)等的完整新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈條。

國家發(fā)改委、工信部近期發(fā)布了《關(guān)于完善汽車投資項(xiàng)目管理的意見》，鼓勵(lì)汽車企業(yè)之間在資本、技術(shù)和產(chǎn)能等方面開展深度合作。“目前，高新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條上的企業(yè)，已經(jīng)在研發(fā)、生產(chǎn)等各個(gè)方面開展合作。”王威說。

2016年，高新區(qū)引入了世界知名的艾康尼克電動(dòng)汽車項(xiàng)目，將建設(shè)全球第一個(gè)電動(dòng)汽車代工制造工廠。

“我們當(dāng)初選擇落戶高新區(qū)，看中的就是它完備的產(chǎn)業(yè)鏈條。”艾康尼克總裁吳楠說。

王威表示，下一步，高新區(qū)將繼續(xù)集中優(yōu)勢資源延伸拓展產(chǎn)業(yè)鏈條，重點(diǎn)打造“中國制造2025”中新能源汽車及動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)中心，積極構(gòu)建從關(guān)鍵零部件到整車制造的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，搭建起技術(shù)與規(guī)模均領(lǐng)先世界的新能源汽車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化基地，打造知名品牌。同時(shí)，還將形成更加完備的研發(fā)、關(guān)鍵零部件供應(yīng)、整車生產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施配套體系。