據國外網站報道：英國國家電網2017然后7月發布了“未來能源方案”，旨在確保英國發展安全、可持續的能源結構變化。方案包括對新興技術的審議和對其潛在影響和商業準備情況的評估。國家電網的評估是，燃料電池可以基于對商業模式和供應模式的最小影響來達到支持能源發展目標的要求，但它們在未來10-20年不會進入商業化銷售階段。


現在英國市場上的燃料電池既可用于固定能源，也可用于車輛領域。本田、現代和豐田已經在英國市場部署了燃料電池汽車，Doosan Babcock公司開始部署固定式燃料電池。盡管燃料電池在英國的部署尚在早期階段，但是在其它國家，例如日本（已經部署了超過200000個燃料電池），中國和韓國已經進行了大規模的部署，有效地降低了成本，在合適情況下，可以在英國規模化部署。

此外，燃料電池提供了多種最可行的途徑來實現脫碳目標。例如，重型貨車和雙層巴士不適用于動力電池，因為它們充電效率和續航能力都比較低，而燃料電池在這些方面表現良好。燃料電池熱電聯產在城市地區的應用也很好，不排放任何氮氧化物、硫化物或顆粒物。