記者今天上午從北京市城市管理委員會獲悉，截至6月底，本市推廣新能源汽車約13.54萬輛。為解決充電難問題，本市累計建成充電樁約9.23萬個，基本形成六環范圍內平均服務半徑5公里的公用充電網絡。

今天上午，法制晚報·看法新聞記者來到位于大望橋西南角SOHO現代城停車樓6層現代城停車樓充電站項目，該項目占地面積4000多平米，共建有快慢充電樁共計101根，外形精巧美觀大方，可為101輛小型汽車同時充電。其中45KW直流充電樁7根、30KW直流充電樁53根、7KW交流充電樁41根。

記者看到，該充電站還建設值班室、休息室，休息室里配置了電視、沙發、空調等設施，可為到站充電的用戶提供充電指導與協助。

據市城管委統計，截至2017年6月底，本市推廣新能源汽車約13.54萬輛，其中私人及單位領域約9.53萬輛。圍繞不同領域電動汽車充電需求，累計建成約9.23萬個充電樁。

其中，私人自用領域建成約6.5萬個，配建比約為75%；社會公用領域，聚焦商場商圈、交通樞紐、寫字樓、高速公路服務區、公園景點、加油站等公共停車區域，建成1873處，約1.70萬個，基本形成六環范圍內平均服務半徑5公里的公用充電網絡。

在公共專用領域，本市建成充換電場站1190余處，充電樁超過1.03萬個，能夠較好滿足當前示范運行車輛用電需求。

市城管委相關負責人介紹，在推進充電設施建設方面，居住地充電設施建設將會同相關部門繼續落實“一車一樁”原則，對具有固定停車位及電源條件的小區，按規定建設私人自用充電設施；對不具備固定停車位，或電源條件不足的老舊小區，組織建設小區公用充電設施。二是單位內部充電設施健身，將充分挖潛本市行政區域內各級政府機關、事業單位、團體組織、企業在單位內部停車場資源，推進工作地充電設施建設，解決單位職工使用電動汽車的后顧之憂。

今年本市將確保新建不少于3000個公用充電樁，繼續聚焦大型商超、交通樞紐、公園景區及地鐵P+R停車場等公用充電基礎設施建設。

今年年底前，本市將完成新國標升級改造工作，對既有電動汽車與存量公用充電設施開展新國標符合性改造，提高充電設施通用性和開放性。目前，各充電樁建設運營企業已啟動新國標改造工作，并定期調度推進。

此外，本市還將完善充電設施管理服務平臺，為車主提供全市公用充電設施的狀態查詢、充電導航、統一支付等便捷服務。