從山東煙臺(tái)日前召開(kāi)的2017核電產(chǎn)業(yè)鏈高峰論壇了解到，隨著安全儲(chǔ)氫技術(shù)等的新突破，未來(lái)核能應(yīng)用于陸地交通、打造全綠色電動(dòng)車(chē)將成為可能。

業(yè)界認(rèn)為，目前商業(yè)化規(guī)模應(yīng)用的純電動(dòng)車(chē)，仍需要通過(guò)網(wǎng)電給蓄電池充電，再驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，距離實(shí)現(xiàn)“全生命周期低碳清潔”的目標(biāo)仍有差距，且受蓄電池儲(chǔ)能密度的限制，行駛里程有限。

核能應(yīng)用于陸地交通則可跨越這些障礙。中國(guó)工程院院士鄭健超說(shuō)，高溫氣冷堆是安全性很高的反應(yīng)堆，它最具吸引力的應(yīng)用前景是規(guī)模制氫，為此需要發(fā)展可熱裂解水制氫的超高溫氣冷堆，加強(qiáng)技術(shù)、材料、工藝方面的基礎(chǔ)研究。

鄭健超說(shuō)，實(shí)現(xiàn)氫能驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車(chē)商業(yè)化的關(guān)鍵技術(shù)是高能量密度安全儲(chǔ)氫。有機(jī)溶劑溶解儲(chǔ)氫，由于其簡(jiǎn)易性、安全性，一直是儲(chǔ)氫新技術(shù)的重要研究方向。近年來(lái)，這條技術(shù)路線(xiàn)取得了重大進(jìn)展。

有專(zhuān)家認(rèn)為，由于這個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)突破，全綠色電動(dòng)車(chē)的規(guī)模應(yīng)用已見(jiàn)曙光。預(yù)計(jì)未來(lái)10年內(nèi)，綠色能源規(guī)模制氫、高密度安全儲(chǔ)氫、高效氫電轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)鏈會(huì)迅速擴(kuò)張，推動(dòng)全綠色電動(dòng)車(chē)關(guān)鍵技術(shù)融合創(chuàng)新。