新能源汽車：補(bǔ)貼政策終落地，產(chǎn)銷量快速增長(zhǎng)

1 月新能源車產(chǎn)量相比同期增長(zhǎng)快速，鋰離子電池裝機(jī)同比暴增，取得開(kāi)門紅。

18 年補(bǔ)貼政策終落地，規(guī)定2 月12 日至6 月11 日為過(guò)渡期。緩沖期對(duì)不同車型利弊不同，由于客車和A00 級(jí)乘用車18 年正式版補(bǔ)貼中降幅較大，因而在緩沖期中將明顯受益，而A 級(jí)乘用車和高級(jí)專用車18 年新補(bǔ)貼政策中降幅較小，緩沖期中補(bǔ)貼反而低于18 年正式版，因而新標(biāo)執(zhí)行后更為劃算。我們預(yù)計(jì)，18 年將不會(huì)發(fā)生緩沖期集體搶裝的情況，緩沖期過(guò)后新能源汽車銷量仍可維持高增長(zhǎng)。

光伏：產(chǎn)品價(jià)格下調(diào)，制造端成本承壓

2017 年全年新增并網(wǎng)53.3GW，同比增長(zhǎng)54%。我們預(yù)計(jì)2018年55GW 以上，高效單晶和分布式需求遠(yuǎn)好于預(yù)期。節(jié)后交易減少，全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品持續(xù)下跌。本周多晶硅行情價(jià)格弱勢(shì)下滑，硅片、電池片、組件價(jià)格維持穩(wěn)定。

風(fēng)電核電：2018 年核電項(xiàng)目核準(zhǔn)有望破冰

2017 年我國(guó)棄風(fēng)情況改善明顯，截止2017 年12 月，我國(guó)棄風(fēng)率已經(jīng)下降到12%，全年累計(jì)棄風(fēng)電量419 億千瓦時(shí)，風(fēng)電消納占比顯著提升。

2018 年核電三代機(jī)組投產(chǎn)在即。全球三代技術(shù)AP1000 的示范首堆--三門核電站首臺(tái)機(jī)組有望于2018 年上半年投入商運(yùn),海陽(yáng)一期1 號(hào)機(jī)組目前也已具備裝料條件。

工控&電氣設(shè)備: 2018 配網(wǎng)望成電網(wǎng)亮點(diǎn)

電網(wǎng)投資17 年累計(jì)電網(wǎng)投資增速-2.15%，整體上呈現(xiàn)下滑，投資金額從16 年的5431 億元下滑至5314 億元。通用設(shè)備和專用設(shè)備工業(yè)增加值同比增速持續(xù)上升。近期國(guó)網(wǎng)發(fā)布2017 年社會(huì)責(zé)任報(bào)告，承諾2018 年電網(wǎng)投資同比增長(zhǎng)3%。